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来卡车之家App● 外观怎样不算数 开起来如何才是重点
打开车门进入驾驶室，內宽达到了1660mm，乘坐三人不是问题。并且在驾驶室壳体上贴有9块止振板，进一步减少由于共振带来的噪音及振动，提升驾驶舒适性，这一点在后面的实际驾驶过程中，止振板的作用也有所体现。
着车后，怠速的震动控制比较到位，没有一些轻卡方向盘抖动的现象。仪表简洁易读，转速表和车速表位于仪表两侧，中间是气压表，气压表上方的液晶屏显示油量、水温及总计里程等信息。
踩下离合器挂档起步，离合器踏板力度适中，软轴操作的挡杆，档位清晰，挂档比较轻便，但是车辆的加速性一般，这和玉柴发动机的特点有关。
值得肯定的是该车的隔音，在试车跑道上笔者将车加速到了100公里每小时，在车内只需要正常说话即可。
加宽的制动片及制动鼓标配ABS，紧急制动不跑偏，制动踏板回馈力度不轻不重，很好掌握。
试驾完毕，所有参与者都需要填写一张对该车的试驾感受评分及指出一些不足的调查表，后期根据条查表里所指出的缺点，四川现代还将对车辆做进一步的改进，力求做到更好。
● 编后语
致道，作为四川现代重点打造的中端产品品牌，在推出经济型康恩迪客车及致道800M港口牵引车后，迅速推出了轻卡产品，据介绍，该轻卡售价仅在8万元左右，并且在卡车之家双十一的抢购活动中，该车的冰点价仅为6万多元。
通过此次试驾感受，该车的性价比较高，对于有意选购中端轻卡的用户又多了一个选择。在明年，宽体轻卡致道500M以及高端轻卡QTC也将上市销售，在轻卡阵营里广大了卡友又多了一个可供挑选的车型。（文/图 蒋岱）
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