长头轿运车很吸睛 柳特携多款产品参展

【卡车之家 原创】10月28日，2016中国商用车博览会在重庆公路物流基地正式开幕。本次博览会参展面积近10万平方米，各类参展企业达900家以上。一汽解放柳州特种汽车有限公司携多款产品亮相，其中6x4安捷e长头牵引车以及4x2长头轿运车吸引了众多与会人员的关注。

●  三台车参展 长头轿运很吸睛

对于本次在重庆举行的商用车博览会，一汽柳特公司非常重视，有多款新产品亮相。今年是比较特殊的一年，新GB1589的正式实施，对于国内商用车企业而言会产生不小的影响。为了满足市场的需要，柳特实现了产品升级换代，目前形成了全系列安捷牵引，金陆中型自卸和载货、金大陆重型自卸、偏置驾驶室新型矿洞自卸等全新产品格局，跻身国内同类产品先进水平。

柳特展出了一款安捷E高端智联长头牵引车

在今天的展会上，柳特展出了一款安捷E高端智联长头牵引车，它搭载了锡柴420马力发动机和12档变速箱，火凤凰涂装的该车具有高安全性和高节油性的特点，标配车联网系统，同时该车的发动机、变速箱及车桥都实现10万公里更换润滑油的长周期保养。

展会现场，长头车受到很多用户的关注

新国标对于轿运车的影响可以说是翻天覆地，双排轿运车的禁行以及车长的限制，让很多厂家抓住机遇，提前开发新的产品。柳特长头轿运车就是在这种背景下应运而生，它有半挂和中置轴两种形式。

半挂式长头轿运车，还未正式投放市场

半挂轿运车一直是国内传统主流轿运方式，拥有广泛的用户基础。它的发动机舱载驾驶室前面，整车高度低，且长头铰接列车较平头铰接列车总长长1米，其顶部还可以多装载一台乘用车，运输效率更高，同时整车高度可满足相关法规要求。该车的主、挂车耦合机构易于拆装，挂车配备支腿，方便新运输模式下的甩挂运输，它的后桥还装有气囊，可以手动调节车桥的高度，以增加整车通过性。

该长头轿运车的后桥还装有气囊，可以手动调节车桥的高度

除此之外，柳特还推出了中置轴轿运车，它是目前国际轿运车运输的主流方式，也是新法规非常认可的方式。这种车型设置有多个液压跳板，根据需要可伸缩、移动、旋转，可轻松实现多种车型混装，大大提高装车效率，可装载7-11辆。

柳特金陆载货车 ，搭载锡柴国五发动机

现场除了展出了两台非常受欢迎的长头车之外，柳特还带来了一款中型载货车——金陆，它的外观简约时尚，富有层次感；内部空间宽敞，驾乘舒适；匹配锡柴4DLD国五发动机，后处理采用解放自主气驱，可减少后期维护成本。

柳特金陆品牌已经实现了载货、自卸、牵引车的全系列产品架构布局，其中载货车有4x2和6x2两种驱动形式，多种货厢上装可选，厢长6.7-9.6米（9.6米车型为新法规实施之后推出的新车型）。新开发的偏置驾驶室矿洞自卸车已经顺利通过国家相关机构审核，取得矿用产品安全标志证书，产品更具有市场竞争力。

●  编后语：

柳特将继续以市场导向和问题导向为原则，聚焦安捷、金陆等重点产品，以精细化工程和可靠性工程为切入点，在产品开发、工艺管理、过程控制、供应商管理、备品和服务以及质量体系建设等方面不懈改进改善，进一步提升产品质量。同时，还会对行业水平，从技术、采购、生产、管理等多方位入手，广泛深入持久地开展开源节流、降本增效活动，为提高市场竞争力和改善经营效益提供有力支撑。（文／图 洪登强）

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