二手海柜将受冲击 冷藏挂车减重有对策

●  GB1589、“9.21”对冷藏影响大 二手海柜市场将受冲击

今年（2016年）7月底，国家对GB1589进行了修改，并将在2017年1月1日正式实施执行。在GB1589中对冷藏车进行了明确的规定，其中包括长度、宽度等等，由于冷箱自身有一定的厚度，因此冷藏车的整车宽度放宽到2.6米，以方便装载两个标准托盘。

同时在9.21治超新政中也明确规定了车辆的重量标准以及车辆长度的标准，其中最受关注的就是6轴汽车列车车货总重由原来的55吨调整为49吨，实现了车辆管理与生标准相统一，方便管理。

同时新规还对车辆的长度进行了规定，半挂车的长度不能超过13.75米，45英尺的集装箱半挂车可以做到13.95米，高度不能超过4米，而14.5米厢式车和48英尺（约15米）的集装箱半挂车的公告也会被取消。这样就意味着在2017年以后这两种车辆将会慢慢的推出市场，而目前市场上二手海柜使用的多为48英尺的骨架，带来的最直接影响就是新规执行以后二手海柜的搭配将会慢慢推出舞台，而市场上已经上牌使用的车辆也会随着时间慢慢淡出市场。

冷藏行业从2000年发展到现在已经有了15年的时间，大体估计目前市场上冷藏运输车辆大约有13万辆左右，按照每年1万辆的增加分析，从2007年至今这9年之中，80%是48英尺冷藏骨架车辆，20%为53英尺超型车辆。

其中2015年之前的车辆骨架，48英尺的大体为5.5吨左右，53英尺的为6吨左右，箱体平板机配发电机组为6.2吨，箱体大凤凰在6吨，车头大约为9.5吨，所以一辆48英尺的冷藏车辆在21吨-23吨左右，一辆53英尺的骨架集装箱车要在23-25吨，现在限重49吨，所以48英尺的毛重装载27吨左右，53英尺的毛重装载24-26吨，按照这样的情况目前市场上三分之二的车辆需要更换箱体才能满足目前的新政策。

另外据介绍，劲达专门针对新规研发出发电机平板一体制冷机，迎面吸风散热设计彻底解决海柜平板机组静态散热设计的空气动力学缺陷，全天候防水发电机自动依据温度开关驾驶室控制功能，更加节油方便重量更轻。