【卡车之家 原创】食品一直是人们最为重要的生存必需品,伴随着公路建设的大力推进和交通运输的快速发展,食品的运输越来越普遍,西北的瓜果、南方的热带水果、沿海的海鲜、草原的牛羊等新鲜的食材都是通过卡车运输来保证各地区的人都能享受这些美味,这就诞生了绿通运输。
绿通运输这几年来发展的速度更加快,我们在北方之所以能够吃到火龙果、芒果、香蕉、菠萝等水果,而南方朋友能够吃到哈密瓜、花牛苹果等北方水果,都离不开绿通运输的全力支持,那么绿通运输对于司机而言有哪些利弊端呢?
● 标载运输不超重 减免路费检查多
拉绿通的卡车司机都知道,绿通运输很少有超载现象发生,因为绿通运输都是运输瓜果生鲜、家禽家畜,基本都是长途运输,而且为了保证货物的新鲜程度,会要求司机尽量跑快,卡车只有拉的轻跑快才相对安全一些,所以绿通运输车辆几乎是没有超载现象出现的。
9月21日全国联合执法开始后,就有很多人说过治超对于绿通车来说基本上没什么影响,因为以前治超不严的时候,绿通车也不超载,所以在笔者走访新发地跟卡车司机聊新政时,这些拉苹果的司机表示对他们没什么影响,一直都拉的很轻。
拉绿通还有一个好处,那就是减免过路费,当然了,并不是所有的农副产品都减免过路费,比如我家乡甘肃盛产的洋芋蛋蛋(土豆),有些省份就不免过路费,而有些省份是减部分过路费,相比较洋芋这种比较耐放的农产品,一些不宜久置的农产品则是全国免除过路费的,不过想要免费跑高速,高速路口的检查力度可想而知。
我曾经就在兰州的柳沟河收费站见过绿通车复磅多次,车上拉的是西红柿,收费站工作人员拿着长铁钎从仓栏缝隙扎进去,就怕司机是假冒绿通运输来减免过路费。利用绿通旗号运输普货减免过路费是源于陕豫省界潼关收费站的一些司机违法行为,所以现在全国检查绿通都非常严格。
天气炒作升温 年底橡胶究竟还会不会涨
橡胶在经历了9月的温和上涨和10月初的加速上冲,近期主力合约在涨幅最高达到20%之后开始回调,而下一步是否还有上行的空间,需要从供需层面寻找答案.... 2016年10月26日
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1650公里五吨绿通运费多少钱合适?
15年我们在江南菜市场和菜老板打来一架,最后他就乖乖把运费给了。
绿通有好,也有坏
小编是个女的嘿嘿
要给
验货时间长,好多市场还禁行
轻卡拉绿通超重了要不要给过路费,准备进入这行,不太清楚,求指教。但不超根本不赚钱啊
今年又开始了,不过刚开始价格低的要命
南丰,年底最后一趟,
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哥们说的好!
禁行最让人头疼了
南丰装的吧,要么在赣州
好人还是有
蓝牌轻卡,拉少了要钱,超载不管
唯一一次绿通,橘子,从江西到聊城,晚上休息五六个小时,白天890的跑,到地方后还是等了一天才卸,没扣运费,就是给了50块钱卸车费,毕竟晚上12点多卸的。
装上绿通就后悔,货主就像催命鬼。忙三火四送到位,各种理由扣运费!
我只说一句,我们这拉绿通的六米八今年追死五个
脉动瓶子一般都驾驶员用,小编都是用矿泉水瓶子吧!
现在拉普货不是一样吗