约见多方大佬 沃尔沃“三观”助力物流

●  会开车的“驾驶观” 旨在帮助司机更节油

尽管当下中国的物流正在高速发展，但是就目前物流行业来说，找一个驾驶员容易，但是找一个好的驾驶员则很难。

建立于2014年11月的沃尔沃绿色驾驶学院，已经成功举办两届，绿色驾驶学院通过理论与实操结合的方式提高客货运驾驶人员的安全意识，并逐步培养优秀的驾驶习惯，同时还为企业输送道路货运驾驶人才。

Heléne Mellquist表示，沃尔沃推出的绿色驾驶学院不止是培训学习沃尔沃的驾驶方式，更是通过这样的方式来提高驾驶员的自豪感，培养出驾车更安全、更节油的驾驶员。

以沃尔沃节油比赛为例，到目前为止该项赛事已经成为一个完整的闭环，驾驶员通过培训学习，掌握了如何驾驶沃尔沃卡车的技能，知道怎么开好车。同时在比赛中驾驶员享受比赛的乐趣，全国乃至全球的驾驶员共聚一堂，交流驾驶经验。

“虽然大家都是驾驶沃尔沃卡车，但是全球总决赛的冠军和其他选手之间任然有20%-30%的油耗差距，如果是没有经过培训学习的驾驶员，这个差距更大。”Heléne Mellquist解释道，通过沃尔沃培训可以改变驾驶员的不良驾驶习惯，大大降低车辆油耗，提高驾驶安全性，同时达到运输过程中，运营效益最大化，运营成本最小化的结果。

●  “再制造观”  降低客户采购成本

2016年4月，沃尔沃的第一台再制造发动机在上海下线，这也是欧洲首家将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。

上海的沃尔沃再制造工厂拥有四大优势。首先，该再制造工厂采用标准的沃尔沃生产流程，相关产品拥有一年不计里程的质保期限，而这也给对质量存疑的用户吃了一颗定心；其次，用户能够使用更低的成本，就能使旧车继续正常行驶，有效的满足对成本看中的用户需求；第三，在交货周期上，沃尔沃的再制造业务，时效更快，在用户提出要求后，厂家发送一个与用户车辆配套的发动机到当地经销商，用户只需进行更换即可；第四，再制造最大的优势是节能环保，与更换新动力相比，再制造矿业节省60%的能源，材料利用率达到70%，废气排放减少80%，而价格只需原型机的一半。

据了解，目前沃尔沃再制造项目主要是针对发动机总成，并不是发动机本体上的某一个零部件。因为发动机是沃尔沃具有自主知识产权的部件，因此，其再制造难度相比其他品牌要小很多。未来，沃尔沃卡车的再制造项目将陆续增加其他的内容，包括发动机上的一些零部件，如涡轮增压机、喷油器，水泵等。据介绍，这些部件目前处于试生产和测试阶段，待成熟以后将会陆续推向市场。

●  编后语

沃尔沃作为进口车中的佼佼者，在中国市场的表现一直比较好，特别是电商快递行业，沃尔沃可以说是领头羊。而作为进口车，沃尔沃通过一系列的方式来降低用户的运营成本，提高收益。绿色学院、VISTA大赛、节油比赛等赛事除了让驾驶员学习如何开好车以外，更多的是让驾驶员找到一种归属感、自豪感。聆听客户的需求，和客户交流，Heléne Mellquist女士在“双十一”之前拜访用户，也能看出对用户的重视，相信沃尔沃卡车团队也会在这样的环境中再创新高。（文/图 李国潘）

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