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换代潮流 康普顿CK-4柴油机油率先上市

2016年10月10日,青岛康普顿科技股份有限公司在青岛正式推出API CK-4柴油机油。API CK-4级别为目前API柴油机油的最高等级,针对目前的发动机技术,满足更为严苛的欧VI/国VI排放标准,包括非道路车辆使用,API CK-4可向下兼容以前的规格,比如API CJ-4、CI-4等。

换代潮流 康普顿CK-4柴油机油率先上市

康普顿CK-4(极保XD 1000)柴油机油率先在国内发布,此举是继康普顿在国内率先发布SJ、SL、SM、SN、CI-4、CJ-4机油后,康普顿润滑油再次引领中国润滑油行业升级换代的潮流。

在世界范围内大气污染严重、各国环保法规要求日益严苛、提升燃油经济性需求越来越强烈的背景下,新的技术应用层出不穷,不断推动着更高级别油品的升级换代。康普顿作为上海证券交易所A股主板上市公司,自1989年在中国建厂成立以来,一直保持与国际润滑油行业最前沿科技紧密接触,并致力于最新科研技术的商业化和实际应用。此次康普顿率先推出API最高标准CK-4柴油机油产品,让社会在第一时间能够享受最新科技带来的便捷和保护,更好保护车主的爱车,提高车辆燃油经济性能,减少排放污染,保护环境。体现了康普顿科技股份有限公司作为一家公众公司的社会责任。

康普顿CK-4柴油机油(康普顿极保XD1000)产品拥有6大优势:

1、优异的燃油经济性:采用新一代摩擦改进剂,有效提升燃油经济性。

2、出色的活塞沉积物控制:在卡特C13发动机试验中,CAT ECF-3 表现超越标准值40%,有效保持活塞清洁,同时延长发动机寿命并且降低机油消耗。

3、优异的抗氧化性能:能帮助发动机保持良好的工作性能,有效延长换油期。

4、出色的抗磨损性能:康明斯ISB 发动机实验显示,凸轮轴磨损降低38%,挺柱磨损降低41%。

5、优异的低温性能:让冷启动更加顺畅,持续稳定机油压力。

6、较长的换油周期:超过250辆重卡在北美试验,车队行驶超过40,000,000英里,不同的OEM发动机卡车均表现出优异的性能,在车队试验中证明了延长换油期的能力。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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