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来卡车之家App● 大众南美版 配置堪比国产车
说到国外产的车，很多卡友都会下意识的想到欧洲的高级平头卡车和老美的长头擎天柱，有的卡友脑子里也会浮现战斗民族全驱卡车趟过泥泞地的情景，但是很多卡友都不怎么关注南美洲的情况，在今年的汉诺威车展上，大众就推出了其南美版载货车型——星座。
这款大众星座是6x2后双桥载货车底盘，跟这次汉诺威车展上大多数车一样，都没有做出特别大的外观改动，依旧采用比较传统的外观设计。大众的大灯设计非常有个性，前脸和保险杠各有一个灯组，前脸车灯为转向灯，尺寸很大，看起来很大气。
这款车搭载的是MAN E0836 CNG天然气发动机
，最大输出功率为205kW，动力达到280马力，每分钟1100-1750的转速下能够达到1050Nm的扭矩。作为三轴载货车，280马力已经相当强劲了。天然气版的大众星座配的是6速手动变速箱，相比较国内三轴载货车大多数匹配8速或者9速变速器，这款车的变速器挡位比较少。
大众星座的天然气罐没有设置在车架上，而是选择跟国内一致的背在驾驶室后方，不过载货车使用天然气动力确实不多见，把天然气罐背在驾驶室后方，肯定会影响货厢的长度。大众星座装配了三个天然气罐，更大程度上满足续航里程。
大众星座整车的配置与国内卡车基本无异，内饰也是平淡无奇的，可能是因为南美洲国家基本都是发展中国家，与国内情况差不多，所以用车的配置也是比较相似的；大众星座的内饰也是比较普通的，看起来并无什么让人眼前一亮的亮点。
● 点评：大众星座，在南美一直比较受欢迎，南美保有数量也很多，在南美洲很容易见到大众星座。这次大众星座推出天然气载货车车型与国内天然气车型很接近，储气瓶的装配位置也很接近，不过驾驶室后放置天然气瓶会影响车厢长度。
● 编后语：
欧洲人使用天然气卡车并不像国内天然气卡车司机那样追求经济性，欧洲卡车更加注重环保性，因为天然气卡车的碳排放更低。国内卡车司机普遍反映天然气卡车相比较柴油车，尤其是在上坡和山道上，动力上还是会有不足。欧洲物流运输标准比较严格，无论是牵引车还是载货车，都有严格的装载标准，而且比国内要轻很多，所以天然气卡车会比国内更受欢迎。（文 李鹏飞/图 张立鑫）
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