威伯科发布首个卡车独立式电子驻车技术

全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科，近日发布了其适用于卡车和客车的创新型OnHand电子驻车技术。OnHand技术采用了独特的阀类技术和先进的机电一体化设计，并凭借独立式驻车系统开创了商用车行业的先河。同时它作为一个不可或缺的技术要素，也使得商用车厂商朝着未来实现自动驾驶的目标又迈进了一步。

OnHand制动技术采用独特的可独立于车辆空气处理单元的设计，具有自动接合和释放功能，使其成为业内最简洁同时也是绝无仅有的独立解决方案。通过仪表板上的开关启动，控制系统可以检查并确认卡车与挂车组合的安全制动状况（含坡路上的制动）。此外，如果自动驾驶应用的电子行车制动的备压制动系统发生故障，OnHand可提供应急制动。

OnHand技术仅使用三个内部阀门，所需气动管路也少于常规驻车制动控制装置——这一创新的紧凑设计不仅增加了安装灵活性，也有助于提升制动性能的可靠性，并且使行驶车辆的维护更加便捷。它还提供了多种与制动相关的可选功能，如在辅助制动过程中的防抱死制动支持以及针对倾斜路面的先进的坡道起步辅助功能。

不仅如此，OnHand与威伯科的mBSPTM模块化制动系统平台实现了无缝整合——该技术的标准化程度堪称商用车行业之最。mBSP是2014年威伯科率先推向市场的又一项业内领先技术，目前已实现量产。它让车辆制造商拥有更大灵活性，得以在为卡车与客车平台安装防抱死制动系统(ABS)或电子制动系统(EBS)之间进行灵活切换，从而避免因配置不同而增加不必要的设计与生产费用。

“OnHand是业内第一个独立式卡车与客车用驻车制动控制系统，它的成功推出再次展现了威伯科作为全球商用车厂商首选技术合作伙伴所具有的差异化优势。”威伯科卡车、客车及轿车事业部总裁Jorge Solis表示，“这项技术之所以能将车辆信息有机地组织起来，是因为它可以完全独立于车辆的空气处理系统，从而更适用于全球范围的卡车和客车的不同平台，车辆制造商也可更加灵活地选装OnHand。”

OnHand技术的诞生建立在威伯科几十年的工程与制造经验的基础之上，其中涵盖了各种行业领先的、集机械和电子技术于大成的机电一体化控制系统。OnHand的设计具有极高的性价比，改善了车辆的安全性并提升了驾驶舒适性。该系统可满足世界各地主机厂的特定需求。OnHand完全符合ISO26262——国际电气和电子自动系统功能安全标准，它对现代化的驾驶室和仪表盘都可起到支持和性能提升的效果。

●  威伯科在2016年IAA商用车展

威伯科将在 2016 年 IAA 商用车展上展示业界领先的技术和服务，它们将在全球范围内提高商用车的安全、效率和智能互联。这包括最新的制动技术、先进的驾驶辅助技术、车队管理解决方案和空气动力学技术。

●  威伯科在16号展厅B10展位

德国汉诺威市汉诺威展览中心
媒体开放日：9月21 和22日
公众开放日：9月22至29日

●  威伯科在2016年IAA创新舞台的现场演示

威伯科每天将在 26 号展厅北面的室外展区，展示其最新的商用车空气动力学技术，以及车队管理安全解决方案。

●  关于威伯科

威伯科是全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商。威伯科成立至今已有近150年的历史，持续引领着商用车先进驾驶辅助系统、制动系统、稳定性控制系统、悬挂系统、变速箱自动控制系统和空气动力学解决方案的技术突破与创新。威伯科与运输行业合作，旨在全面实现自动驾驶，它通过远程信息处理以及先进的车队管理和移动解决方案，在卡车、挂车、驾驶员、货物和车队运营商之间建立起独特的联系。威伯科总部位于比利时布鲁塞尔，在全球39个国家拥有12,000名员工。2015年销售额为26亿美元。

●  相关阅读：

威伯科和ZF合作 试验自动防碰撞的卡车

威伯科全球扩展重卡挂车空气动力学产品

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。