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IAA:一万五一个车模 德国人是不是疯了!

●  如何鉴别车模好坏?

IAA:一万五一个车模 德国人是不是疯了!

车模一角:这家车模商店各色品牌齐备,只有你想不到的,没有你买不到的

有人说了,不就是一个卡车模型嘛,至于花几百、几千,甚至上万块钱吗?像乐高ACTROS模型一个一万块,买两三个车模几乎可以买一台真的代步车了,图啥?所谓一分价钱一分货,车模到底值不值钱,值多少钱,这里面可大有学问。

IAA:一万五一个车模 德国人是不是疯了!

车模一角:车身的喷涂“FERNFAHRER”是欧洲一家著名的商用车杂志

1、掂分量:因为汽车模型的制作材料是金属和塑料,所以拿到一个车模首先掂一下它的重量,如果拿到手上沉甸甸的,说明它的制作材料中塑料件很少。一般制作工艺好的汽车模型的分量是制作工艺差的汽车模型的一倍。

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厂房、道路场景下的车模,达夫的标志不能更醒目

2、看油漆:如果是经过厂家认定的汽车模型制造商,他们生产的汽车模型的漆面用漆跟真车的油漆是一模一样的。看上去表面光亮,摸上去也是很滑的。如果用的是其他的油漆,则有可能看上去比较暗淡,而且表面的颗粒感比较强。

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车模一角:黄色的DHL分外惹眼

3、瞧缝隙:在掂完分量和看完油漆之后,应该看一下汽车模型的接缝。比较好的车模,引擎盖、车门以及后备厢盖与车身间的缝隙很小而且比较均匀,门的开合也是很平顺的。相反则是缝隙较大,而且有的车门敞开之后门会有一些倾斜。车灯与车身的结合也应该是平顺的,看上去没有什么胶水或者其它的黏合剂残留在上面。

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大桥场景下的车模展示

4、品内饰:汽车模型的内饰材质也是很讲究的,有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的,看上去比较真实;有的则是直接用真皮做,这样就比较耗费工时,另外使得整个车模的成本费用也就上去了;有的是用塑料做内饰座椅,看上去就比较粗糙了。

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车模一角:沃尔沃斯堪尼亚的彩色涂装版

5、查底盘:一般来说,比较精细的汽车模型的底盘能够反映真车的底盘,包括排气管之类的细节表现应该是清楚而美观的。相反,一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。

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奔驰概念卡车模型,银色代表其未来感、科技感

6、观细节:还有最重要的一点就是,拿到车模看这个车模的一些细节部分。像引擎部分,应该是还原真车,真车上面有数字的模型车上面也应该有。后备厢内的绒面内饰,排档杆上的档位数字等等都应该有反映。

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车模装在透明的地球仪中展示,别出心裁

就车模本身来说,由于它是对原型车的真实再现,卡车的主要构造及外观内饰都以比例缩小的方式展现出来,通过卡车模型可以使人们对车辆各部件有一个全面的了解。有些上等的作品甚至连车的重量和发动机、传动机构的运作也按比例缩小,仿真程度让人难以想象。

●  编后语

在德国参展过程中,笔者了解到,曾有一家车模生产商想和卡车之家合作,通过卡车之家商城销售自己的车模产品。不过考虑到目前国内车模市场的发展程度和消费水平,合作暂时搁置,但不排除后期有上线的可能。有喜欢的朋友不妨继续关注咱们卡车之家的报道,说不定会有惊喜哦!(文/图 张宁宁)

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