无人驾驶不是梦 细数各国无人驾驶卡车

【卡车之家 原创】随着科技的发展，遥不可及的无人驾驶技术越来越开始贴近我们的生活，而无人驾驶汽车也因其特有的魅力，正吸引全球汽车巨头纷纷斥巨资投入，无论是科技企业或是传统车企，都正在努力让自己成为无人驾驶汽车领域的开拓者。现在就让我们一起来看看，那些让人瞠目的无人驾驶汽车。

●  美国：Otto的无人驾驶卡车将在加州上路

据外媒报道，由前 Google 无人驾驶项目核心成 Anthony LevandowskiOtto 创建的Otto初创公司近日宣布，将在加州高速公路进行路测。同时还宣布该车有望在明年路测时组成上千辆的车队规模。

据悉，Otto 一直以来专注于无人驾驶组建的研发，旨在以最简单最便捷的方式完成普通卡车向无人驾驶卡车的转变。并且Otto 还研发生产自己的雷达传感器。在未来，卡车司机将不再是开车的角色，而是变成监督员和物流员，有效提高企业效率。

●  丹麦：无人驾驶将在十年内上路

驶特斯拉电动汽车上下班的安德森（Jens Bjoern Andersen）给出了自己的个人意见。他表示，部署无人汽车的方法已经具备；而他的公司，全球第四大货物代运公司丹麦德夫得斯国际货运公司（DSV A/S），正在寻求利用自动驾驶卡车的机会。

安德森在一次电话采访中说道，“我们需要的一切不过是一些立法程序和对当前科技的微调。”“有时，当我从家里驾车上班，我全程几乎用不着踩刹车或者油门；我只需要两手握住方向盘——因为这是法律规定的。但是（自动驾驶的）科技已经摆在这里了。”

“距离全自动卡车在诸如巴黎、伦敦、哥本哈根这种大城市中承担分运人物可能还有很长的路要走”他说，“（因为）在运输的最后一步你需要经常将货物从卡车上搬进搬出，而城市中的复杂交通状况，非机动车驾驶者之类的因素会让你不得不派遣一个人员在场。”

DSV每天在全世界范围内拥有超过两万辆卡车，但多数承担运输任务车辆的驾驶员都是独立于公司的司机。在2015年，这些卡车行驶了超过19亿公里（约合12亿英里）的历程，而这个数字是往返地月所需距离的2500倍。而在今年，DSV又以13.5亿美元的价格收购了其位于美国的竞争对手：优特埃国际物流（UTi Worldwide Inc.）。

自动驾驶卡车因其较低的运营成本和较高的燃油效率而在物流业务中有着巨大潜力。