天地汇谈甩挂 每月涨20%运费降20%成本

【卡车之家 原创】7月30日是天地汇成立三周年纪念日。在当天举行的“2016中国物流供给侧改革高峰论坛”上，天地汇董事长徐水波向大家介绍了天地汇三年来取得的成就，并宣布了今后三年“双百双千”的目标。

●  四项第一 天地汇三年做到行业老大

据天地汇董事长徐水波介绍，经过三年的运作，天地汇现在的收入已经达到十位数，会员已经超过30万人，爱运通流量、配货流量总和超过500亿，全国共有园区58个，无论是平台营业额规模、收入、发展速度、网络覆盖都已经做到了全国第一。

可以看出，仅半年，天地卡航的单日发车数量就从1-2辆提升到了15-18辆，车辆利用率达到了近100%，车辆月行驶距离超过3.5万公里，每公里成本降低了0.15元。用徐水波的话说，你拿1毛钱跟对手竞争，还可以留有5分钱的利润。

●  推出甩挂 大幅提升运输效率

到底是什么指导理论和具体措施，让天地汇可以在创立三年就达成这么高的成就。

首先，据统计，现在面向企业方的B2B物流服务是面向消费者的B2C物流服务（以电商物流为主）的20倍。天地汇选择了B2B物流，而不是时下看起来非常火热的B2C电商物流，可以说是选对了方向。

此外，天地汇认为，物流行业的运输成本基本上都是刚性需求，节省空间非常小，传统的降成本的思路很难实施。所以只能通过提高效率的方法来降低成本。根据麻省理工大学的研究，甩挂运输与小型单体货车相比，有以下优势：

然而，在单边货量占比87%左右的中国公路物流，单一三方物流企业实现甩挂几乎不可能。所以天地汇使用了互联网+技术，线上线下联动，建立天网（互联网）、地网（公路网）、车网外加公路港（物流园区）这样一个一港三网的生态圈物流平台，逐步地整合资源，实现集约化，达到降本增效提质的目标。

●  双百双千 下个三年目标确立

在当天晚上的三周年庆典上，天地汇宣布了他们下个三年“双百双千”的战略目标。就是1000亿平台营业额，1000条卡航线路，100亿级公司收入，100个公路港。到2020年时，他们要早就一家伟大的千亿级规模的物流平台企业，缩短中国和国际物流发达水平20-30年时间的差距。

●  编后语

如今，天地汇已经基本完成它“一港三网”的初步构建，天地卡航的甩挂产品也已经初步展露出了它的锋芒。下一个三年，天地汇将会按照“双百双千”的战略目标，不断地扩张它的“一港三网”，顺着物流供给侧改革的浪潮不断壮大。（文/图 王鹏）

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