谁是马力王? 擎天柱领衔卡车界Supercar

斯堪尼亚R730

斯堪尼亚是名副其实的公路之王，在欧洲的商用车市场占有率非常高，R730具有730马力，最值得称赞的是它的扭矩达到了3500牛米，搭配12速自动变速箱，舒适的驾驶室加上高科技的配置都可称得上是超级卡车，牵引车头的售价大约160万人民币左右。

斯堪尼亚R730牵引车头的长度非常短，在弯道过弯的时候更有优势，车头后面与挂车之间采用了可折叠的空气导流罩，进一步减小了风阻。另外，从图片上可以看出，车头与挂车之间的缝隙非常小，为挂车提供更大的空间。

该车装配了斯堪尼亚16.4升V8发动机，具有730马力，并且发动机在1000-1250转速区间时即可达到3500牛米的最大扭矩，配合单级减速桥，可以有效的减少能量损失，最大化的提升燃油经济性。

斯堪尼亚R730除了具有废气制动，还提供了下坡巡航功能，通过增加变速箱油流动的阻力降低车速，配合发动机一起制动，尽可能减少踩刹车的机会，安全性更高。

沃尔沃FH16 750

作为上一届的卡车马力王，FH16 750在外观方面依然延续了沃尔沃家族式前脸设计，没有明显的变化，镀铬设计和金属漆看起来更加靓丽，Globetobber XXL号的驾驶室块头更大，感觉敦实不少。

动力方面沃尔沃FH16 750装配的是D16G750直列6缸四气门发动机，采用电控泵喷嘴，最大750马力，在1050-1400r/min时达到最大扭矩3550Nm，发动机带有沃尔沃的发动机制动VEB+。与750马力发动机匹配的是I-shift ATO3512D变速箱，最高档为超速档，为了适应发动机的高扭矩，也做了相应的调整。

沃尔沃750马力牵引车主要面向两类用户：1.大件重载运输；2.在坡路较多同时需要需要较高平均车速的工况。上述两种工况下，750马力的发动机才能充分发挥它的能量。

沃尔沃FH16 750采用的是385/55R22.5低扁平率超宽宽前胎，与我们常见的轮胎相比，提高稳定性和操控性。后桥是315真空胎，铮亮的铝合金车轮在性能上的优点就不多说了。后桥采用的气囊悬挂，带有高度阀，可以根据载重、路况等因素调节到合适的高度，比钢板弹簧更轻、更舒适。