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来卡车之家App● 一天工作12小时 中间可休息一次
据美国卡友介绍，按照每天的惯例，一般要连续驾驶12小时，遇到特殊情况可能还需要更久的时间，中间可以有一次休息，最多不超过30分钟，因为如果不能按时到达是很麻烦的事情。“所以没有多少时间去游山玩水。一路高速快开，你会累得不知不觉，所以比较容易出事故。”卡友这样描述每天的工作状态。
美国公路景色
所以法律规定驾驶员每天要有10个小时的睡眠，要不然就会没有货物可拉。可以大概算一下，每天开车的过程大概是12小时，10个小时的睡眠时间，一天还剩下2个小时。这样的工作也很难说是一种享受。
另外，法律还规定，每8天最多工作70小时，到了时间就必须强制休息36小时。“像台机器，都没有时间照顾老婆孩子”，这位卡友说，不过为了家庭，目前也只能这样，毕竟儿子即将满岁，只有自己在赚钱养家。
● 开Volvo长头车 更喜欢福莱纳
据卡友介绍，自己开的是Volvo670，车子是老板的车，自己仅仅是名司机。老板有很多辆车，每辆车上都装有GPS，可定位每辆车，有些车还装备了类似车辆管理系统的软件，车辆调度中心可即时了解车辆的各种信息，了解驾驶员的工作状态。
Volvo670
这位卡友说：“自己不喜欢开Volvo，比较喜欢福莱纳。之前开的是手动13档，后来换了自动挡，I-shift变速箱，这样驾驶的舒适性要好一些。车里面有俩冰箱、一个涮锅，全是吃的，带着老婆包的混沌，晚上一般就住在车里面，比旅馆舒服。”
● 专业性更强 不用找货不用装卸货
与美国卡友交流的过程中笔者发现，美国的卡车司机专业性更强，无需或者很少需要做开车之外的一些杂事，比如寻找货源和装卸货。
“一般是车辆调度中心会在卸下货之前将下一单的装货地点通知到你，自己只需要将车按时地开到指定地点即可。”听起来还是很省心的。“无论是装卸货，我都会将车提前开到目的地，然后等待装卸货，顺便休息并休整。”美国卡友说。
● 编后语
本次采访的卡友是位专业司机，每天工作十个小时以上，还是很辛苦的，但是一个人工作可以养一家，收入还算比较可观了。没有路政，但依然有交警有管理，法律使得美国卡车司机的工作更加规范。这样的生活是你所向往的吗？（文/张清学 图/网络）
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