张飞绣花粗中带细 风骏6颠覆皮卡三观

●  4G69发动机 两驱四驱转换方便

此次拍照的风骏6是一款四驱汽油车，符合国五排放标准，可以在北京上牌。搭载三菱4G69S4N发动机，排量为2.378升，最大净功率为126马力，最大扭矩为200Nm。相比柴油车，动力性能上略有欠缺，但差距不大。

风骏6选用5MT手动变速箱，汽油车怠速时档把抖动不明显，操作比较顺，欠缺稍许吸入感。车辆前桥为双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，注重载人的舒适性，后桥选用钢板弹簧非独立悬架，保证车辆承载力，属于常见的搭配方式。

KUMHO锦湖品牌的235/70R16子午线轮胎为车辆提供可靠承载力，前后皆为盘式刹车，该车还具备ABS+EBD功能，刹车时确保车辆安全。该车没有配备安全气囊，这点确实比较遗憾。

在两驱与四驱的转换过程中，还有一些事项需要注意。换挡开关从2H（4H）位置换到4H（2H）位置，此时四轮高档驱动指示灯应该接通（熄灭）显示，此操作可在车辆行驶中进行。在2H、4H与4L的互换过程中，车辆需停止，踩下离合器踏板，换挡开关从2H、4H（4L）位置换到4L（2H、4H）位置后，保持踩下离合器至少5秒，以确保换挡完成。

●  编后语

风骏6在一定程度上颠覆了我对皮卡的认识，外表粗犷硬朗的皮卡往往有一个设计粗糙的驾驶室，但它的内饰设计改变了人们的固有印象，使得对皮卡有了更新的认识。紧凑的肌肉前脸是对它的第一印象，结合了国人对皮卡的喜好，外形在贴近美式风格。内饰的精细和功能性，满足了人们对于皮卡的需求，可越野可舒适，驾驶更方便。再加上货厢不错的承载力，在10万内的车中，确实是一辆性价比超高的国产皮卡。（文/图 孙代新）

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