氢能第一股亿华通上市 氢能车亦成新宠

【卡车之家 原创】2016年1月13日，北京亿华通科技股份有限公司在新三板正式挂牌上市，成为“中国氢能第一股”，实现中国氢能公司在资本市场的“零突破”。

1月13日亿华通新三板正式挂牌上市现场

北京亿华通科技股份有限公司成立以来，亿华通一直致力于燃料电池动力系统的开发与产业化及氢能基础设施的运营与规划。公司技术团队拥有十年以上的新能源汽车研发经验，形成了具有核心知识产权的国际先进、国内领先的燃料电池动力系统产品，适合于包括有轨电车、大中型客车、物流车等多种车型，顺利完成了北京08年奥运会、新加坡青奥会、上海世博会等多个示范运行项目。

2015年首台燃料电池物流车研制成功

如今，由亿华通研发的燃料电池动力系统系列产品已突破寿命和成本两大难题，具备车辆、加氢站、备用电源等整个氢能价值链的设计规划及产业化能力，为实现燃料电池车的商业化打下坚实的基础。

燃料电池城市客车

燃料电池车用动力系统解决方案为该公司核心业务之一，燃料电池车用动力系统解决方案以燃料电池发动机为核心，采用燃料电池发动机与动力电池的电-电混合动力系统构型，为客户提供集系统构型分析、系统集成、动力系统优化控制、工程服务为一体的整套解决方案。当前主要客户为国内客车生产企业，包括福田、宇通、金龙等知名车企。该公司开发的燃料电池发动机已经进入小规模商业化推广阶段，与一些车企业签署了燃料电池客车供销协议。

加氢站

氢能基础设施建设和运营为该公司另一核心业务之一，亿华通实际运营管理着中国第一座车用加氢站（制氢、储氢、加氢一体化）——北京加氢站，是目前国内在运营的两座加氢站之一。北京加氢站参与了联合国（UNDP）和全球环境基金（GEF）共同资助的燃料电池城市客车示范项目，获得了国际IPHE首届技术成就奖，并成功为2008年北京奥运会燃料电池车辆的示范运营提供支撑服务。北京加氢站对于国内氢能产业布局有标志性意义，为国内后续车用加氢站及氢能发电站的建设提供了重要的经验及数据支持。

2014年12月15日，随着日本丰田的世界首款量产氢燃料电池汽车Mirai发布，氢燃料电池汽车市场正式被激活。2015年也因此被视为燃料电池汽车市场化元年，北京亿华通科技股份有限公司在新三板挂牌上市，可谓厚积薄发，顺势而为。

随着能源问题和环保压力，国家正大力提倡与支持新能源汽车的发展。与新能源汽车的另一宠儿电动车相比，氢能源汽车在动力、续航里程以及充气时间方面都有极大的优越性，或将占领重货、长途运输等新能源电动车的薄弱领域；不过，如何迅速完成加氢站布局以及售后服务环节的供应，是氢能源汽车进一步走向市场需要解决的重点。

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