云内动力：国五商用柴油机明年批量投产

人生如流水

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

明年1月大批量设备就位单机调试，3月份开始进行整线调试，5月份进行试生产，6月份开始批量下线——在介绍“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”进展时，云内动力发展计划部部长洪波昌给出了这样的时间表。

“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”是云内动力“十二五”到“十三五”期间的重点投资项目，也是公司保持行业核心竞争力的重点支撑项目。项目总投资8.98亿元，以高效轻型商用车用柴油发动机为主导产品，在昆明、无锡等地同步实施新建或改造生产线，同时开展技术中心二期研发试验能力建设。

其中，昆明的项目主要利用现有土地，在已建的第二联合厂房内新建YNF40高效轻型商用车柴油发动机装配、试车生产线和缸体、缸盖机械加工生产线，可形成年产10万台YNF40高效轻型商用车柴油发动机的生产能力。项目总投资4.1亿元，包括建设投资3.5亿元和6000万元铺底流动资金，建成后可新增销售收入近30亿元，新增从业人员300多人。

“截至11月底，项目已签订设备购买合同总计金额超过3.1亿元，预计2016年6月可完成所有设备的安装、调试工作，并进行批量生产。” 洪波昌告诉记者，目前，项目所需采购设备已全部完成招投标工作，并全部签订采购合同；部分设备已验收、调试完成，部分工序已开始进行批量生产验证；大批量的工艺工装已开始制造。

在洪波昌看来，随着柴油车在今年全面实施国四排放标准以及北京、上海、广州等城市率先实施国五排放标准，“国五时代”也在加速到来。在此背景下，达到国五排放标准的YNF40高效轻型商用车柴油发动机批量投产可谓恰逢其时。而在项目建设中，公司还通过生产线柔性制造工艺实现D25、D30国五排放标准柴油机的共线生产，以满足不同的市场需求。

事实上，在“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”未开始建设之时，云内动力已具备YNF40、D25、D30柴油机的生产能力。洪波昌介绍，YNF40发动机产品已于今年9月通过国家相关部门认证，获得国五发动机公告，目前已和江淮、五征、重汽、凯马、大运等多家整车厂进行匹配搭载；D25等产品也已经实现在江淮、重汽、大运、凯马、万达等多家汽车企业多种车型上的成功搭载匹配及标定，并将于明年陆续上市。

“目前仍以样件形式在生产，年生产能力仅为2—3万台，项目全面投产之后将逐步提高产量，预计到2017年即可以达到每年10万台的规模。”谈及今后的市场前景，洪波昌直言并无压力，“公司的研发能力一直走在市场的前面，符合国五标准的发动机是未来的趋势，具有广阔的市场前景。”

值得注意的是，在致力于创新研发，扩大生产的同时，云内动力还把售后服务摆在重要位置上。除承诺国四、国五发动机25万公里无大修外，公司从2012年开始谋划的远程服务诊断系统也将于明年投入运营，届时，消费者无疑可以得到更好的用户体验。

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