哪来的底气？ 解放想吞下20%重卡市场

【卡车之家 原创】2015年马上就要过去了，十二五规划即将落下帷幕，这个时候国家和各企业单位都在忙着制定十三五规划。一汽解放也在2016年商务大会上透露了自己的十三五目标：中重卡市场份额达到20%，轻型车市场份额达到5%。一张嘴就想吞掉五分之一的中重卡市场，一汽解放从哪里来的底气呢？

2016年是十三五规划的开局之年，对于能否实现十三五的目标至关重要。2016年一汽解放商务年会一直在向外界传递一个信号：“变”。在现场媒体访谈中，一汽解放的负责人表示解放已经在技术、营销、服务等多个方面做出变革准备，以迎接十三五20%份额目标的挑战。

●  靠技术抢市场 加速市场响应能力

市场的驱动首先要靠先进的产品，一汽解放汽车有限公司总经理许宪志介绍：“今年解放重点推出了J6领航版和JH6两款牵引车，主打高端物流市场。2016年解放将要重点推出13升重卡，新重卡平台依靠全新6DM3 13L发动机，最大可以达到550马力。同时大柴推出了5升机和7升机新品种，完善了解放在轻型、中型车方面的技术储备。另外解放依靠自主AMT系统的技术优势，从2015开始着力推广搭载AMT的J6P领航版产品，在国内重卡AMT浪潮到来之前攻城掠地，抢占这一细分市场的份额。”

一汽解放是一个大型国营企业，以前在如何快速应对市场变化，满足客户需求方面，反应相对比较慢；另外解放对产品策划的职能分工不够清析，目标不明确，这些导致了解放产品更新速度相对较慢。一汽解放汽车有限公司党委书记兼常务副总经理胡汉杰表示：“为了解决这样的问题，一汽集团在今年8月份成立了产品策划部，从集团层面解决整车的策划工作；同时一汽解放公司也成立了产品管理部，取得了独立的商用车策划权。现在市场需要什么产品，由解放自主决定推出什么产品，加速了对市场的快速响应能力，可以实时推出满足客户需要的产品。”

在生产制造技术方面，十一五期间规划的投资50多个亿，建成两个生产基地；十二五规划中青岛基地在原有长春基地基础上进一步创新。一汽解放的生产制造从硬件上是领先的，但是随着新常态的到来，国内卡车市场的规模也进行了很大的调整。一汽已经不能靠简单的规模经济来支撑，必须从质量、自动化、智能化和经济化来重新打造制造技术。