卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态
大运重卡

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

无论哪个行业,从来都不缺少“乘风破浪”的先驱,正是一个个敢争天下先的信念,才造就了一段段不朽的业界传奇。纵观整个卡车行业发展史,随着大运汽车强势进军挂车领域,行业首家主挂一体化经营模式就此开启!

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式


近期,笔者走访了山西大运汽车公司,在详细了解其各类车型及整体生产工艺的基础上,重点关注了大运汽车进军挂车领域的进程。接下来,笔者将从战略规划、经营优势、产品型谱及招商政策四个方面,着重为大家介绍大运挂车的基本情况:

●  宏伟的战略规划

任何一个规模庞大的经营目标,都必然是在高远而明确的规划下有序地进行。大运挂车自成立初期,便确立了“短期争前三,长远做第一”的战略发展目标,并依托主车技术工艺,致力于打造最适合中国国情、性价比最高、可靠性最好及投资回报最快的优质挂车产品。

●  强大的经营优势

在大运挂车宏伟战略规划背后,具体有哪些强有力的支撑点呢?笔者结合所见所闻,从“软实力”与“硬实力”两方面进行简要分析:

1、软实力

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

首先,自2009年正式投产至今,大运汽车正是凭借集团领导人远勤山高瞻远瞩的规划及细致周密的布局,以黑马的姿态闯入卡车行业,并在短短的六年时间内升至行业第七,而此次强势进军挂车领域,是对大运集团领导层商业智慧与坚强意志在产业延伸方面的再一次完美诠释。

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

其次,大运挂车为实现自身战略定位,在科研团队方面广纳贤才,并通过链接大运重卡资源,汇聚吸纳了300余名技术过硬、作风扎实、善于创新的技术精英团队。目前,在挂车轻量化设计与优化等方面已处于国内领先水平,并不断推进产品升级换代,以谋求飞速发展。

最后,挂车作为大运汽车又一拳头产品,在利用大运主车现有渠道网络资源前提下,以自身销售网点为辅助,不断开拓社会优质渠道,具备了销售渠道广布的“先天优势”,为市场推广及销量经营目标的快速完成奠定了坚实基础。

2、硬实力

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

工欲善其事,必先利其器。大运挂车坚持“品质第一”的生产原则,投资打造了国内一流生产流水线,并配备数控卷板、切割、折弯机、焊接自动翻转机、纵梁校正机、双头埋弧焊机、平板对焊机及大型抛丸机等先进机械,并首次采用阴极电泳工艺及双组份油漆,以顶级工艺及一流设备,为实现高水准产品质量与性能保驾护航。

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

众所周知,在车辆生产及性能调试方面,主车远比挂车复杂,而大运挂车生产过程中,均沿用主车制造工艺,坚持“主挂一体化”设计与生产理念,实现数据资源互换与交流,强化主车与挂车匹配度,力求以最低故障率、最优匹配度及最高安全性等特点,给予客户最满意的驾乘体验。

大运集团作为民营企业500强,自1987年成立至今,坚持“多业并举”的发展思路,产业涵盖摩托车、汽车生产与销售、房地产开发及广告设计等领域,总资产已逾数十亿元。大运挂车作为其重金打造的全新产业,必将依托大运集团雄厚的资金支撑,迅速成长为高规格、大规模的业界翘楚!

●  丰富的产品型谱

浅析卡车行业首家主挂一体化经营模式

冰冻三尺非一日之寒,水滴石穿非一日之功。自2013年4月份成立至今,大运挂车坚持“先夯实基础,再寻求突破,最终独树一帜”的发展思路,积极进行产品设计与研发。目前大运挂车在平板仓栅、鹅颈仓栅及厢式三类普通挂车的基础上,又成功开发出集装箱骨架车、平板后翻及侧翻车型,并在投放市场后,快速实现了批量销售。2016年,大运挂车将以特种半挂车作为产品研发的“重头戏”,逐步细分产品平台,快速进入以产品多样性提升销量,以销量带动产品研发积极性的良性循环,最终促进大运挂车的飞速发展。

优厚的招商政策

众人拾柴火焰高,众人划桨开大船。为提升挂车业务,进一步拓展销售渠道,大运挂车一方面主动发展优质经销商入网,实现合作共赢;另一方面,加大企业品牌推广力度,吸引更多有合作意向、具备资质的经销商前来加盟,并给予区域保护,共图发展大计。

接下来,就大运挂车在经营过程中对经销商的各项政策支持,笔者将为您一一介绍:

1、季度台阶政策:按经销商季度销售台数给予季度台阶奖励;
2、新渠道支持政策:对首次入网经销商给予市场推广支持;
3、金融支持政策:合作期间信誉良好、有担保、有抵押的经销商可申请分期付款、欠款发车及监控车业务支持;
4、品牌推广支持政策:依照大运挂车所制定的品牌推广方式及条件,协助经销商申报推广种类(巡展、仪式类;沟通类;返厂参观类),同时,由大运挂车协助制定推介流程、安排人员,并提供广宣品物料及费用支持;
5、订单周期支持政策:以订单为主线,实施客户订单交付承诺制,交期更短,提货更快捷。
6、质量保障支持政策:质量管控方面围绕“市场竞争与客户需求”相结合的质量标准体系、PDI五大质量门管控体系及联动产品质量改进体系三大体系,力争实现产品零瑕疵交付;
7、物流发运支持政策:整合大运主车发运资源,实现车辆及时顺利交付;
8、网络辅导支持政策:对弱势经销商由大运挂车派专员实施现场诊断,提供目标市场运营分析及市场提升策划支持,以解决经销商运营问题,提升其区域市场运作能力;
9、服务政策:坚持以“客户为中心”的服务理念,创新服务模式,通过丰富的网络体系和配件资源,建立24小时服务热线400-653-9890,通过“一站式服务、社会服务站、应急救援小分队、销服一体及客户自修补助”五种服务模式,为客户提供VIP级别的贵宾待遇。

大运汽车,作为行业内首家主挂一体化生产厂家,将致力于准确把握主车及挂车市场动态,不遗余力地快速响应与满足不同销售区域的多样化需求,不断丰富并延伸产品种类,同时携手各经销商及终端客户,力求共同快速做大做强,这不仅是企业长远发展的基石,更是大运汽车对用户的庄严承诺!

●  相关阅读:

光辉岁月 与大运重卡星辉相伴的日子!

独具慧眼 大运稳步推进整车CAN网络开发

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

文章标签:
大运N8H

大运N8H 牵引车

厂商指导价:22.3-42.9万元
询底价
条网友评论
大运N8H
指导价:22.3-42.9万元
类   别:牵引车
车   型:55款
图   片:552张
我要评论 意见反馈