来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App
做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
2015年1-7月，俄罗斯轻型商用车市场销量为5万4392辆，相比于上年同期(7万8104辆)下降30.4%，其中，奔驰销量为4576辆，相比上年同期(3892 辆)增长17.6%，市场份额由5%提高至8.4%。逆势上扬的表现，不仅让奔驰稳居行业第三的位置，而且逐步甩开其他竞争对手。Comtrans 2015展会期间，梅赛德斯-奔驰Vans俄罗斯公司副总裁Soeren Haese向记者详解了奔驰在俄罗斯市场成功的原因。
梅赛德斯-奔驰Vans俄罗斯公司副总裁Soeren Haese
● 与嘎斯合作成为重要里程碑
2002年，奔驰Vans在俄罗斯首家厢式车专营经销商开业。因为俄罗斯的经销商和用户越来越希望有个性化的改装方案和售后服务，2009年奔驰与俄罗斯改装企业PKF Luidor达成合作，引入了戴姆勒的标准和技术，通过改装为当地用户提供定制化的解决方案。这一模式也成为奔驰Vans的主要业务支柱。目前，奔驰Vans在俄罗斯共有6家授权改装厂，这保证了基于奔驰厢式车改装车辆的品质和服务，生产的产品包括迷你巴士、救护车、客货两用车、旅行车、移动售货车、各式冷藏车、移动服务车、摩托车运输车等。
2010年12月，成为戴姆勒在俄罗斯市场发展的重要里程碑。戴姆勒与俄罗斯商用车企业嘎斯集团签订合作协议，在嘎斯位于下诺夫哥罗德的工厂生产奔驰Sprinter Classic车型。经过2年半的积极筹备，投资1亿欧元的生产线在2013年7月正式投产。这是一次真正的全面本地化生产，既对焊装、总装车间进行了全面改造，同时还建成全新的涂装车间。2015年5月，第1万辆Sprinter Classic在嘎斯工厂下线，目前它已成为俄罗斯最畅销的车型之一。根据合作协议，戴姆勒还在嘎斯位于雅罗斯拉夫尔的发动机工厂本地化生产梅赛德斯-奔驰发动机，该机型搭载在嘎斯工厂生产的Sprinter Classic车型上。此外，奔驰Vans还为多家俄罗斯零部件供应商进行了授权。Soeren Haese表示：“通过上述努力，我们的本土化率达到40%，超过了其他竞争对手。”
据悉，奔驰Vans业务在俄罗斯分为3部分：销售和售后服务在莫斯科，生产分别位于下诺夫哥罗德和雅罗斯拉夫尔。截至2015年9月，奔驰在俄罗斯的55个城市已拥有74家经销商，其中有18家为独家经销。不仅如此，奔驰Vans还特别重视对经销商的销售服务团队进行培训，Soeren Haese认为：“这种投资非常值得，只有这样我们的用户才能享受到专业和可靠的服务。仅2014年，我们就培训了253名销售专家，同比增加16%。”
● 在大型产品领域成功奠定行业地位
目前，奔驰Vans可以为俄罗斯当地各类市场需求提供厢式车组合产品，全面覆盖小型、中型、大型各个领域。
在小型产品市场，奔驰Citan在2015年取得重大突破，前7个月销量同比大幅增长146.2%，市场表现极为突出。这种紧凑型城市厢式车在安全性和舒适性方面展示了奔驰商用车的实力，它的高效发动机和机动灵活性给大型车队和个体用户印象深刻。
在中型产品领域，奔驰Vito拥有更全面的综合性能，它可以提供3种驱动形式——前驱、后驱、全驱。通过3种车身长度，以及丰富储物空间，可以满足各种商务需求。Soeren Haese表示：虽然Vito进入俄罗斯市场较晚，但1-7月同比增长27.9%的表现证明了它的品质和实力。
2014年，俄罗斯轻型商用车总销量为14万9199辆，其中大型产品12万5198辆，中型产品1万1864辆，小型产品1万2 137辆。由此可见，大型产品在整个轻型商用车市场中所占份量。2014年，奔驰大型产品销量为9 298辆，以7.4%的市场份额位列行业第三。2015年1-8月，奔驰大型产品销量3998辆，比上年同期(3 540辆)增长13%，市场份额从4.8%提高到7.3%，奔驰成为除俄罗斯本土品牌以外唯一一家保持销量和份额增长的品牌。正是在大型市场中的强势表现，成就了奔驰Vans在俄罗斯的市场地位。在这其中，经典车型Sprinter和Sprinter Classic功不可没。
● 相关阅读：
注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
