真抢进口车地盘 首曝C7H全气囊4x2新车

●  操作便捷舒适性好 延缓疲劳保证高效

这款长途车型采用的是德国MAN公司国产化的TG系列高顶双卧驾驶室，车辆采用的是低位保险杠设计。

进入驾驶室，C7H类平地板设计让驾驶员行走方便，驾驶室内宽敞明亮，视野宽阔。

全气囊底盘及优化的四气囊悬浮驾驶室及气囊座椅确保整车及驾驶舒适性远超国内主流国产卡车，主驾座椅带腰部气垫，减少司机驾驶疲劳，保证上路驾驶更专注。

驾驶室仪表台主体采用全黑软化表皮，基材为高压发泡材料，手感好，气味及挥发性小，为长期呆在驾驶室空间内的驾驶员提供一个安全、健康、舒适的空间。

电动门窗、电动后视镜、广角镜设计视野良好，让行车更加安全。

C7H方向盘采用气动调节，中控台开关方便操作，巡航控制等功能匹配，保证司机的驾驶操作更方便。

卧铺宽度79公分宽敞的空间及噪音低、振动小的NVH表现，为卧铺上的司机能得到充分的休息，在整个长途驾驶过程中精神饱满。

●  编后语：

汕德卡C7H从2013年正式上市至今，随着重汽高速公路产品逐步日臻成熟，目前已经实现3000台左右的销量。汕德卡作为一款定价达到40万-50万的重卡产品，从技术沿袭、产品定位及部件采购都体现一分钱一分货的朴实道理。对于这样的车型，用户不能拿普通国产车的用车频率或者单方面价格因素去点评及考校它。C7H在运营过程中能否向进口车靠拢，实现高效运营、高可靠低成本才是最终评判点。

另外，汕德卡最终赶上互联网热潮，540马力C7H 9气囊后提升桥牵引车在卡车之家45.66万提回家，需求对口就赶紧点击抢购专题吧。（文/图 何华艳）

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