加减乘除 长远模式如何打通最后一公里

把时光冻结

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

长远城际共配中心平台从物流供应链出发采用“自营+整合”的双响炮模式，对产业链上、下游的物流资源进行嫁接和整合，作为长远物流园的四个核心驱动平台之一，对打通末端配送最后一公里至关重要。它为什么要做这个平台，又是如何做的呢？请看长远物流执行总裁沙松涛在2015西部论坛上的分享——

“一体双翼、四核驱动”，长远物流园以公铁联运服务为主体，以线上的长远智慧物流云服务平台和线下的长远智慧产业港为双翼，以中国电子商务示范园区、产销运配一体化园区、城际共配中心平台、多产业联动平台为四个核心平台。共同发力，来打造“长远模式”。长远物流定位于产业发展的运营商，作为园区方来打造最后一公里的平台，从而来实现“多业联动、多式联运、多网融合”的公司战略目标。

从园区角度谈为什么我们做这个平台？当前经济形势下，做园区的主要有两大类人，一类是物流人自己做园区的；一类是地产商转型做园区，由传统的商业地产改为向产业地产转型的。有一个非常尴尬的现象，很多做物流的不懂得园区开发和运营，做园区开发运营的又不懂得物流。轻资产运营和重资产运营是完全是脱离的。而且，地产界有一句话，叫“小城故事多”，很多园区在做土地开发时，大家都在讲着一个产业的“故事”，实际并没有真正涉及到轻资产的产业运营里面去。但随着园区的不断变革，很多地产商也纷纷意识到他们需要转型了，轻、重资产间早已到了一个需要平衡和有机融合的时代。

到底是做园区还是做平台？传统情况下，物流园区有两种经营选择，一是做房东、收房租。还有一种情况是纯粹的做一个“游击队”，做项目开发、卖房子。但是，卖房子是不太现实的，因为物流公司自己买房经营的还是非常少，所以，很多园区都开始往经营方向转型，往增值服务方向突破，开始尝试自己做平台。

第一，“重资产来搭台，轻资产来唱戏”，不断强化静态收益，确定房租是有谱的。

第二，“重资产来筑巢，轻资产来引凤”，不断拓展动态收益，提升园区的增值服务。作为园区来讲，它有这个需求，而作为物流企业来讲，同样也有这种需求，现在的物流企业所面临的已经不仅是找一个场地的问题，更重要的是找寻一个良好的生存环境的问题。当两个需求放在一起，一拍即合，轻资产的运营平台成为了需求的共识。重资产投入的园区到了一个需要用平台的思维来做园区的时代。

当物流园区开始愿意做平台时。我觉得园区的免费时代应该很快就要来临了。园区做平台有一个天然的优势，因为在一个园区里面，包括有七个主要元素：人、车、路、网、仓、园、店。在这么多的要素里，园区是一个载体，是一个产业链条和要素的最主要物理载体，所以，由园区来做平台，应该是更具有优势，更有潜力。

长远物流城际共配中心平台，秉承一个核心理念，就是要“集结物流单元精华，配优产业功能要素”，以园区为载体，产业为依托，企业为元素，集聚产业链条的上下游客户，以点带面、以网促链，形成一个完整的产业价值链条。其实，平台不是简单的整合，未来一定是一种商业模式的融合。我们把铁路、电商、快递、商贸、仓储通过业务进行集结和集约，把园区、仓储、省内配送包括车辆资源，在园区这个物理平台里进行了有机融合，来搭建一个最后一公里的一站式服务平台，搭建一个产业运营的平台。

我们“长远模式”里还有一个平台是仓运配平台，“上仓下店、前店后厂”。我们园区对面是电子商务示范园区平台，我们楼上就是仓储客户，通过订单来处理揽收，进行上游客户的集约和集结，把物流的客户放在对门，放在楼上，直接把资源导入到物流产业链条里面去。通常一个物流园区的选址有五个要素：区位、资源、交通、经济、决策，其中资源是至关重要的，我们这个平台的主要功能就是在园区里面，进行资源要素的导入，并通过这种资源导入来实现盘活整个园区的目的。

长远城际共配中心平台采用的是自营加整合的方式，核心自营有我们的门店，有物流e家超市，有金融一卡通三个版块。我们整合这部分包括了省级联盟平台和省内联盟平台以及城市配送三个平台，这个平台在物流园区中有三个定位：

首先是物流企业孵化器，物流企业免费入驻。对于专线物流公司长短线来讲，我们都是免费入驻的。

其次，是物流功能的连接器。我们通常讲“互联网+”是连接器，其实，专线物流也是一个连接器，其实专线就像洋葱一样，一层一层剥开以后，你发现它没有核，专线自身所创造的价值并不高，但在社会化体系中，它的价值却非常高，你会发现这些“洋葱皮”的主要功能就是连接，当人、车、路、网、仓、园、店多种要素积聚在一起的时候，专线的连接功能就尤为重要，专线企业就成为了我们整个生态圈里面的一个功能连接器。

最后，是产业平台的发动机。我们城市配送平台，从末端发力，搭建最后一公里配送体系，最终为园区的产业运营，奠定基础和活力，成为园区产业平台运营的发动机。

长远物流园定位于产业发展运营商，产业是我们发展和运营的核心。我们用一个“加减乘除”法来打造最后一公里运营的新体系：

做加法---产业集聚、筑巢引凤

通过从最后一公里的上游客户着手，“筑巢引凤”通过产业集聚“做加法”，加资源、加品牌、加网络化覆盖，不断强化业务功能；全面实现与物流企业上游的一体化融合。

做减法---功能集成、强身健体

通过为物流企业和联盟企业提供免租、免费，做减法，为入驻企业减成本减负担；“做减法”，为企业“强身健体”，最大化优化、降低物流企业的经营成本。

做乘法---要素集约、因凤筑巢

从线下客户的上下游物理融合着手。通过专线联盟的集约，上仓下店，仓、运、配三位一体运作，为上下游客户，不断“做乘法”，全面降低产业链条的流通成本，构建产业生态圈。

做除法---服务集中、舒筋活血

通过与金融等平台的异业结盟和高度集约，为物流企业提供配套、资金、扶持等服务，不断增强客户黏性，“做除法”，为企业“舒筋活血”，一站式为客户服务，确保企业生态健康可持续发展，从而实现降低区域经济成本。

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