加大型"700P" 五十铃VC46危化品车实拍

●  前盘后鼓 排气管前置 限速80

这款车的前后悬架都是钢板弹簧结构，它没有使用少片簧，依然使用的是多板簧的结构。目前国内很多重卡开始追求轻量化设计，许多同类产品都开始使用少片簧的弹簧结构，这样可以在保障车辆承载能力的前提下减轻一定的车身自重。在前方还可以看到前置的排气管，这是危险品运输车的标识之一。

这款车还带有克诺尔卡福牌ABS，加装有限速装置。这台车的底盘车前轮采用的是鼓式制动器，但是由于该车将用于危险品运输，所以前轮改装了盘式制动器，这些配置都能够很好地保障行车安全性。

该车带有排气制动，开关在方向盘右侧拨杆上，它可以使车辆在冰雪路面、泥泞路面能有效防止侧滑，在长下坡和城市道路高速行驶时，能有效控制车辆。而且排气制动的合理使用可以缓解刹车片的磨损情况。但是相对于国内很多同类车型开始使用发动机制动，这一点显得有些落后，如果能够有所改进相信用户会更买账吧。

这款车的鞍座使用的是约斯特牌，其后桥速比是4.555。该车使用了F075前桥，7.5吨级，后桥则是RT210，额定载荷为21吨。

该车使用了高规格的轮胎，朝阳牌，规格为295/80R22.5。它还搭载了400L的大铝合金油箱。