【卡车之家 编译】近日,纳威司达和通用表示,双方已达成长期合作协议,联合研发生产4-5级中型卡车,这证实了早先纳威司达有关传言。
此次合作将涉及两条品牌线——纳威司达-万国以及通用-雪佛兰。这两条品牌线生产的车型,在外观上,可能会有些许差异,然而核心设计将保持一致。
对于新车型将搭载的发动机,通用没有给出具体解释。
“此次中卡的回归,目的在于拓宽雪佛兰在商用车领域发展方向,为商用车客户提供更多选择,打造卡车、van型车以及跨界车系列,”通用销售部美国分部副总,Ed Peper表示。
这批新车型将采用纳威司达的自卸车底盘以及制造技术,搭载通用的零件和发动机。纳威司达和通用表示,这批新车预计2018年投产,在纳威司达位于俄亥俄州斯普林菲尔德的工厂制造生产。为了生产这批新车,纳威司达将为此增加300多个就业岗位,投入1千2百万美元用于设备升级,以及购买最先进的设备。
“纳威司达此次和通用合作,有力印证了我方以用户为中心、开放包容的发展策略,以为客户提供最好的技术,”纳威司达方面称,“通过和通用这样的一流制造企业合作,有助于纳威司达提升中型卡车制造技术,扩大纳威司达在中型卡车方面的制造规模。”
目前,双方合作的协议细节尚未披露,如有相关消息,小编会为大家持续跟进。
● 美国卡车分级标准
在美国,商用卡车分类是根据车辆的车辆总重量等级(GVWR)来确定的。该等级范围为一共有八个等级,其中1-3级为轻型卡车,4-6级为中型卡车,7-8级为重型卡车,而1-2级主要是美国典型的私人用皮卡,多采用汽油发动机,后轮单胎。(来源:ccjdigital.com 编译/卡车之家 张雅静)
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<divclass="quote"><divclass="comment_con"><fontcolor="#999999"><fontsize="=2"><ahref="http://bbs.360che.com/space.php?uid=382874"target="_blank">Yj_Z</a>2015-10-1409:02发表在3楼<ahref="http://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=14644065&ptid=922810"target="_blank"><imgclass="zoom"src="https://s.kcimg.cn/bbs/static/image/common/back.gif"style="border:0;margin-bottom:0px;padding:2px0px0px3px;"></a></font></font><br/>小编最近有点儿晕菜了</font></div></div><br/>小编是个妹子?!?!!<imgid="aimg_YR5a1"class="smile-pic"src="http://img.360che.com/bbs/images/smilies/3.gif"border="0"alt=""/>
小编最近有点儿晕菜了
全长9米,货厢6.8米,他前置发动机怎么做到?
4-6级为中型卡车吧,小编太马虎了