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来卡车之家App● 调整司机操作习惯 节油降本利于管理
接下来我们又走访了位于大兴区的北京祥龙物流园，北京祥龙物流有限公司物流配送分公司是集仓储服务、干线运输和城市配送于一体的综合性物流，企业主要从事京沪、京深间的专线运输和巡展服务，另外还承担着北京市抢险救灾保障运输、重大赛事、阅兵等活动的转场运输和道具运输任务。
目前公司主要配备奔驰、欧曼等车型，去年10月份祥龙物流配送分公司一次性购置90台GTL超能版牵引车，用于替换原来的欧曼ETX老旧车型。
祥龙分公司车队负责人马志广先生对欧曼有着很深的感情，2008年分公司车队的第一批牵引车就是100台欧曼ETX，七年下来对福田的品质比较信任。但老车型舒适性比较差，6X2牵引车跑一趟广州颠的骨头快散架，而且老ETX的燃油经济性也不是很理想。这次更换GTL超能版后第一感觉就是太舒服了，由于配置气囊悬浮驾驶室、气囊座椅，驾乘感受直追乘用车。另外车辆的燃油经济性也更加理想，经过几个月的运营下来，使用康明斯ISG发动机的新车油耗比原来的ETX百公里低2L，全车队整体算下来节省的运营费用非常可观。
祥龙分公司的车队里有好多驾龄超过20年的老司机，刚开始接触国四共轨车型时还不太适应，依旧照原来的方法开车，结果普遍油耗偏高。后来车队安装了康明斯C-LINK系统，每天对司机的驾驶行为进行监控，通过对每位司机驾驶过程中扭矩、转速的分析，帮助司机调整驾驶方法，几个月下来，每位司机油耗都大幅降低。
为了鼓励节油，降低运营成本，车队采用油耗激励制度，由于没有一个准确的衡量方法，如果基准油耗一般是凭经验定，管理人员要提防司机搞小猫腻，而司机又嫌管理人员太苛刻，司机和管理人员之间一直有一些小矛盾。而有了康明斯C-LINK系统以后，油耗数据可以在平台上看得一清二楚，哪里费油，哪里省油都明明白白，管理也更加公开透明。
● 编后语：
经过一系列的走访发现，客户对康明斯发动机的性能都比较信赖，尤其是康明斯发动机搭载的的C-LINK车联网系统，能够实时掌握设备的运营状态，针对司机的行为、载重及路面情况全面分析，给予用户改进的建议，节省油耗降低运营成本。另外，这套智能系统还能够预判故障、提醒保养，对发生故障的车辆及时引导到最近的服务站，加快售后反应速度，提高出勤率。（文/图 郝建华）
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