卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 物流信息 > 物流资讯

快递柜品牌借加盟占坑 其硬伤不容忽视

卡车之家
两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

“最后一公里”难题这块待挖金矿吸引着越来越多的资本。日前,智能快递柜服务商“1号柜”在京举办加盟推介会,欲通过加盟模式在全国快速布局智能快递柜。在业内分析人士看来,虽然智能快递柜被业内视为解决“最后一公里”难题的理想方式之一,不过目前这条路在国内走得并没想象得那么顺利。

快递柜品牌借加盟占坑 其硬伤不容忽视

北京商报记者在现场看到,1号柜使用的智能快递柜柜体与其他品牌相似,均由操作主机和大小不一的柜子组成。快递员把用户快件放入快递柜后,系统会自动向消费者发送短信,用户可凭密码取回快件。

“快递业末端配送主要存在两个痛点。一是快递员派送过程中经常遇到用户不在家等现象;二是快递员送件上门存在安全隐患。”1号柜CEO赵忠义表示。

日前,顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯等物流企业注资5亿元成立“丰巢科技”,主攻智能快递柜,采用抱团的方式在全国布局。不过,与物流企业运营模式不同,1号柜还负责向电商导流。赵忠义表示,1号柜以代收快件为基础,通过样品分发、产品体验向电商导流。“这部分会产生三个收入来源。一是本身厂商会支付分发费;二是样品被领取后用户反馈的调查问卷;三是推广产生的重复购买,1号柜也能获得分成。”据了解, 1号柜未来加盟比例将超过50%。

来自北商商业研究院的分析认为,虽然智能快递柜以解决末端配送痛点而生,但其自身也存在痛点。此前,包括快递公司、第三方服务商均曾大力推过智能快递柜,不过市场反应并不如意。不仅智能快递柜并不能大像宣称的那样大幅提高派送效率,降低成本,而且还存在无法当面验视的硬伤。

●  相关阅读:

菜鸟渗透物流 共生共赢促快递行业融合

解决最后一公里 智能快递柜"钱景"堪忧

注:本文内容转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与卡车之家联系,本网将迅速给您回应并做处理。

条网友评论
我要评论 意见反馈