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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
北汽福田是我国目前规模最大的商用车企业，同时也是生产皮卡车型的老牌厂商之一。目前旗下拥有“拓陆者” 和“萨普”两款皮卡车型，为继续扩大自己在皮卡领域的优势地位，企业规划全新车型使产品阵容更具竞争力。近日，记者从国家知识产权局了解，福田汽车将推出一款全新皮卡车型，该车外形采用全新设计语言，其中前脸的造型设计与JEEP大切诺基十分相似。
皮卡作为一种多功能用车，既能满足家庭用车需求也能满足日常搬运大件物品的需要，在国外广受青睐。但在国内受制于国家对车型的限制，皮卡车型并不能享受如轿车一样的待遇，故而也限制住皮卡在中国的发展。但随着国内经济的持续稳定前行，创业热潮的兴起，皮卡这种多功能车型在人们心中渐渐改变以往形象，该车型也逐渐重新焕发活力。
福田全新皮卡的外形具有浓郁硬汉气质，车头处处都是锐利的线条，硕大的中网造型与JEEP品牌车型传承基因略有相似，但黑色的配饰更加动感，夺人眼球。前大灯轮廓棱角分明，远光灯、近光灯、转向灯的分区干净利落，以实用主义为先，设计感并不强。由于皮卡日常使用中避免不了磕磕碰碰，保险杠下方黑色护板的加入就显得很有必要了。
侧面看上去，福田全新皮卡除一条横贯车头与车尾笔直的腰线，再也没有多余的线条，简洁利落，非常符合该车型的定位。翼子板处的镀铬装饰类似散热孔，预计多以提升美观为主，并不能有实际的用处。轮毂样式并没有过多的心意，同时较高的扁平比轮胎日常行驶更不容易出现问题，可靠性也更高一些。
作为一辆皮卡来讲，其最大亮点应该是其实用性极强的车尾箱，福田全新皮卡的尾箱底部采用凹凸不平的设计，对日常搬运货物时起到防滑的作用，实用性考虑十分周到。过长的车身加之前轻后重的比例，对车尾的钢性要求就严苛起来，车尾箱的护栏正是基于该考虑，增加车尾整体钢性而设计，不需过多复杂的结构，钢性的提升是显著的。
从车尾看去，尾灯组位置设计在两侧，呈竖条状排列，并无太多设计感可言。专为上下车方便而设计的踏板，目测距地面并不高，符合日常人们使用习惯。尾箱下沿包裹的一圈黑色塑料材质，作用与车头护板的作用一致，都是为了日常的磕碰维修起来更方便，同时黑色与车身的颜色搭配起来同样美观大气。
目前福田旗下共有两款皮卡车型，全新车型的加入将进一步丰富其产品阵容。在市场前景广阔的三、四线城市，皮卡出众的实用性和强劲的动力性，已被越来越多的消费者认可。随着皮卡车型的深入人心，未来该车的销量值得期待。
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