搭载VM发动机 南维柯超越轻卡新品发布

●  南京依维柯高端轻卡“超越”（上柴动力）荣耀上市

2014年7月17日，南京依维柯高端轻卡“超越”（上柴动力）上市发布会在南京本部隆重举行。此次新品上市发布会是南京依维柯和上柴公司开展深度实质性合作的第一步，更是上汽集团在商用车领域打造有竞争力动力链战略的具体体现。

双方企业高层领导悉数出席，与来自全国各地的经销商代表、客户代表和近百家媒体共同见证了这一盛事。

市场经济的高速发展，城市化进程的不断加速，促进了汽车制造业技术革新的步伐，与此同时，能源消耗愈演愈烈，空气质量日益恶化，也让节能减排成为全世界共同面临的重要课题。2013年7月1日，我国正式在全国范围内实施国IV排放标准，发动机作为汽车心脏，其性能的优劣往往被视为判断一款汽车否能达到国IV乃至更高排放要求的第一标准。在我国轻型商用车领域，南京依维柯的动力链系统一直处于相对领先的位置。早在国Ⅱ向国Ⅲ转型时期，由欧洲和国内专家组成的南京依维柯技术团队，就着手研发能够达到更优排放标准的高速环保绿色发动机。而作为南京依维柯首款真正意义上的高端轻卡产品，“超越”轻卡的动力匹配更是走在了行业的最前沿，不论是SOFIM还是F1C，都完全符合国IV排放需求，更可进一步满足欧IV标准。

与之前推出的SOFIM高压共轨柴油机、菲亚特F1C国IV、国V高清洁柴油机相同，此次配套C100与C300的SC28R电控国IV发动机，是源自意大利VM公司的纯正欧洲技术；配套C500的SC4H电控国IV发动机，是上柴与英国里卡多公司联合开发的新一代节能环保发动机。作为中国动力市场的开创者和领导者，上柴自1958年自行设计、制造出国内第一台完全国产化的6135柴油机以来，不断填补着中国动力领域的空白。2008年初，融入上汽集团的上柴动力，依托自身完备的柴油机产品体系，成为上汽商用车板块核心零部件体系的重要成员。本次为“超越”设计制造的两款发动机，就是上柴按照集团商用车发展战略和产品规划，全新打造的以国Ⅳ标准为基础的柴油动力平台，其中SC28R的输出功率区间在82-105KW，SC4H的输出功率区间在105-132KW，这两款发动机动力强，油耗低，噪音小，延伸和丰富了用户的选择，与SOFIM、F1C发动机构成了南京依维柯满足国Ⅳ和未来国Ⅴ的排放要求的黄金动力链组合。

南京依维柯高端轻卡“超越”自全球同步上市以来，凭借着卓越的品质和服务，赢得了业内专家和广大用户的高度赞誉。不仅荣获“中国年度轻卡”称号，更在各项国际顶级汽车赛事中的屡夺桂冠。2013东川国际泥石流越野拉力赛卡车组冠军、首届中国大越野T4卡车组冠军、2014漠河国际冰雪汽车越野赛T4卡车组冠军，还一举拿下了中国国际卡车节油大赛的多项大奖，“超越”的优异表现，让这份荣誉实至名归。

在获得诸多荣誉的同时，“超越”的市场表现也同样出色。目前，已陆续与国内家电零售、电子商务领域龙头企业的苏宁云商、宏图三胞、中粮可乐，以及关乎民生问题的多个城市菜篮子工程签订了长期的战略合作。在国际市场，经过一年的发展，“超越”已与南美、欧洲、中东、东南亚国家和地区的经销商代表签订了首期总计3500辆的出口订单。“超越”在国内外市场的成功，也为上汽集团在商用车领域“十二五”规划的顺利完成和企业可持续发展奠定了坚实基础。

在问及“超越”未来针对国内市场的布局时，南京依维柯相关负责人表示，近年来随着城市化进程的加速和政策法规的加强，用户对产品的高端化的需求也不断提升，这也为“超越”在细分市场，特别是在物流领域的快速推进提供了良好的市场基础。珠三角、长三角和环渤海湾区域是我国的三大经济圈，“超越”将以其为中心，形成渐次辐射，展开国内市场的战略部署。南京是长三角经济圈内重要的经济中心之一，也是华东地区的工业集聚区和物流战略枢纽，因此，区域经济发展和城市物流需求的升级，将直接决定“超越”进入相对细分市场的速度。

上市发布会期间，逾百位用户代表及媒体记者受邀参加了试乘试驾活动，亲身体验了搭载上柴动力的“超越”所带来的全新感受。

本次搭载上柴动力的新“超越”产品，将作为动力输出的补充，与装备了SOFIM和F1C的超越系列产品，构成全车系的完整黄金动力链，充分满足国内城市物流和政府、行业特种需求车辆排放要求的全面升级换代需要，为用户提供更多的选择。高端轻卡“超越”品系的全面问世，亦将承载着南京依维柯立足国内市场、进军国际市场的重任，为中国轻卡制造企业树立起崭新的丰碑。

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