重庆康明斯大马力柴油发动机项目落地

川暮

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    2013年8月28日，美国康明斯与重庆机电股份有限公司在重庆举行新项目签约仪式，计划在双方的合资企业——重庆康明斯引入新大马力柴油发动机产品和自主开发燃气发动机，新建大马力柴油发动机制造基地，新建大马力柴油发动机研发中心，整合市场销售渠道等。

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    此次合作有望成为重庆康明斯发展史上的重要里程碑。重庆机电股份有限公司董事长王玉祥这样评价此次合作的引领示范意义，“上世纪80年代的第一次合作，实现了康明斯发动机的重庆制造；上世纪90年代中期的第二次合作创建了一个重型和大马力发动机的合资公司；今天的第三次合作，重庆康明斯将实现向国际先进动力和技术中心的转变升级，重庆也将加快成为世界级大马力发动机的制造基地。”

    此举也表明，高端项目引领，已成为重庆机电做强增量、推进转型升级的重要战略选择。

●  重塑持续竞争优势

    QSK50、QSK60、QSK72电控式大马力发动机是当今世界最先进的大马力柴油发动机之一，产品功率覆盖1400~3500马力，广泛应用于页岩气开采、油田、船舶、发电、工程机械等领域，目前全球只有康明斯、卡特、MTU、曼海姆、三菱以及珀金斯具备生产能力，其中美国康明斯的技术和产品在业界较为领先。对于美国康明斯来说，如果出让新技术将面临多种选择，可以与重庆康明斯合作，也可加大其英国或印度工厂的生产能力，或在中国无锡等地另行独资建厂。

    但对于重庆康明斯来说，该项目却志在必得。近年来，国内外主要竞争对手均纷纷看好中国大功率发动机的市场前景，一些国内企业快速进入该市场领域；不少海外品牌也加快了本地化生产步伐，我国大功率发电机市场竞争格局已经发生深刻变化。在压力和挑战面前，只有引入大马力发动机的先进技术，扩展和优化现有产品型谱，重庆康明斯才能在国内乃至全球大功率发动机市场保持可持续的竞争优势。

    在诸多困难条件下，历经两年时间，辗转重庆、北京、伦敦和美国，经过艰苦卓绝的谈判，美国康明斯大马力发动机项目最终落户重庆。在重庆机电股份有限公司总经理、重庆康明斯有限公司董事长余刚的眼中，这是公司全体员工众望所归的一个项目。

    “该项目的引进，使重庆康明斯具备了未来十年持续发展的动力，而致力于高端装备制造，也符合公司结构调整的方向。”余刚告诉记者，这次新合作项目，不仅仅只是产品的引进，而且还要建立大马力发动机的研发中心，后者将承担康明斯东亚地区产品的检测，从而为重庆康明斯未来发展奠定坚实基础。

●  成为全球大马力发动机领导者

    签约仪式上，中美双方授权代表分别签署了《QSK50和QSK60大马力发动机许可合同》、《QSK72大马力发动机许可合同》、《零部件供应协议》、《代理和分销合同》和《CCEC市场渠道运营协议》等一揽子协议。

    按照项目内容，重庆康明斯从美国康明斯引入具有世界先进水平的QSK50、QSK60和QSK72全电控大马力柴油发动机平台；新建大马力柴油发动机新产品生产基地；自主开发燃气发动机产品，推动开发天然气、页岩气、沼气、煤层气和石油伴生气等燃气发动机；新建具备研发、检测和试验职能的大功率发动机研发中心。

    按照项目规划，在全电控QSK50、QSK60和QSK72实现本地化制造生产后，2017年销售收入预计达到10亿美元，2022年继续翻番达到20亿美元，重庆康明斯将逐步成为全球大马力发动机的制造基地和领导者。

    据了解，美国康明斯是全球最大的独立发动机制造商，也是最早在中国进行发动机本地化生产的柴油机公司之一。1981年，重庆康明斯的前身——重庆发动机厂开始许可证生产康明斯发动机，至今已有32年历史。成立于1995年的重庆康明斯，是美国康明斯在中国的第一家发动机合资工厂，其销售额已从成立之初的3亿元增长到2012年的32.5亿元。

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