【卡车之家 原创】2013年1月18日,东风柳汽2013商用车营销年会在长沙举行,东风柳汽总经理程道然、营销公司总经理李克平做了2012年柳汽的工作报告和2013年的计划,数百位柳汽商用车经销商服务商人员参加了会议。
● 2012年的情况总结:市长占有率逆势增长
整个2012年,东风柳汽公司商用车和乘用车销量为167899辆,较2011年增长了16%,其中商用车销量3.19万辆。在整个2012年中国商用车市场销量大面积下滑的时候,东风柳汽商用车的下滑幅度相对较少,市场占有率反而较2011年有所增长,如重载车型从2012年的市场占有率7.1%增长到了2012年的8.9%,中载车型从2011年的市场占有率5.86%增长到了2012年的6.18%。
东风柳汽总经理程道然
在产品品系上,柳汽商用车产品结构进一步完善,目前旗下商用车主要分为两大品牌:乘龙汽车和霸龙重卡。其中乘龙汽车旗下包含新乘龙M3、开山王、新龙卡,全部面向中端和中低端市场;霸龙重卡旗下又包含霸龙康明斯M7C和新霸龙M5,其中M7C产品为目前东风柳汽的旗舰级重卡,将成为柳汽在未来重卡市场搏击的最重要筹码,预计2013年在市场推广期间销量达到1200台,2014年进入市场成熟期后达到3000台的销量。
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在网络布局方面,据现场介绍,目前柳汽的网络总数达到了400家,其中4S店有81家,平均服务半径由104公里缩小到了99.7公里,配件订单七天满足率由77%提升到了80.8%。
另外,海外市场也是东风柳汽的一大重点。依托地理优势,东南亚成为了其最主要的海外市场,其中老挝、缅甸、菲律宾、印尼市场销量都有很大的增长,如2012年,在缅甸就销售了352台东风柳汽卡车。相对应的服务网络和配件网络也都跟进覆盖。
● 2013年目标:商用车销售35000台
据现场东风柳汽总经理程道然先生介绍,东风柳汽2013年销售总量预计增长27.7%,达到21.5万辆,其中商用车3.5万辆,乘用车18万辆。与之对应的在研发、服务、网络布局上,东风柳汽也将采取一系列措施。
2013年,在产品研发上,东风柳汽还会对主打产品的可靠性、经济型、轻量化进行改进,让产品更有竞争力,比如我们熟悉的霸龙康明斯M7C,2013年就将会推出一款更运动的内全新内饰,在外观上还将做一些调整;另外还将加强公司内外部产品控制,重点提升外购件品质;并持续优化网络,进而提升销售能力。
来自全国各个区域的经销商
为优秀经销商和企业颁奖
整个中国中重卡市场的销量情况,2010年大约128.5万辆,2011年117.5万辆下滑9%,2012年92万辆下滑22%,2013年基本持平预计为90万辆。行业毫无疑问的进入了整合期,市场也进入了微增长期,2013年7月1日还将迎来商用车国四排放标准实施,这些对每个卡车企业来说都将是很大的挑战。目前中国卡车企业30多家,这在任何一个国家也都是不可能有的事情,所以市场进入整合阶段后,也将加速卡车企业的优胜劣汰,是坏事更是好事,东风柳汽还是挺有竞争力的。(文/图 颜明伟)
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