公铁两用除雪 乌尼莫克U400服务内蒙古

    10月底，随着内蒙古第一场雪的到来，内蒙古铁路白旗公务段的乌尼莫克U400公铁两用除雪车又迎来了一年中最繁忙的季节。这一辆主要用于铁路除雪的乌尼莫克U400服务于吉林到通辽铁路上总长达1200公里的两个路段，这已经是它服务的第三个冬天了。

乌尼莫克U400公铁两用除雪车在内蒙进行铁路除雪作业

    内蒙古地区地广人稀，冬季多雪，大雪经常造成铁路交通的阻断，该地区部分铁路路段地形十分独特，铁路穿行于宽只有几米的山谷中，即使雪量不大，由于风向原因也极易造成积雪掩埋铁路阻断交通的状况，这辆乌尼莫克U400除雪车最大除雪厚度1.3米，作业面宽度2.8米，最大喷雪距离30米，极大地提高了该路段除雪效率和效果，为保障铁路畅通做出了巨大贡献。

    梅赛德斯-奔驰品牌旗下的乌尼莫克公铁两用车自60年代应用于德国铁路至今，已成为各国及地区高速铁路从基建、维护到应急救援的标配车辆。其中，乌尼莫克U400经过加装铁路导引系统，可搭载雪铲和吹雪机，成为快捷高效的公铁两用除雪工具。

    乌尼莫克U400搭载奔驰直列6缸柴油发动机和电控喷射系统，可在零下32度的超低温环境下冷启动，发动机最大功率可达210kw（286马力）/2200rpm。在大功率发动机以及最大功率达150kw的取力器的驱动下，乌尼莫克U400具备很强的除雪能力，特别设计的双回路液压系统用于控制喷雪角度和液压转盘。

    值得一提的是，乌尼莫克U400拥有8个前进档和8个倒档，在铁路上的最高行驶和倒车时速达50公里，与此同时，车辆还配备变速箱爬行档，能够在铁路上以每小时0.12公里的速度低速运行，除雪更彻底。车辆装配的自动智能换挡系统可使驾驶员能够将注意力完全集中在铁道除雪作业上，最大程度地实现了轻松驾驶和高效作业。

    乌尼莫克U400车辆前车桥设计理念独特，可通过车辆液压系统将除雪机一定比例（该比例可调）的重量转移到前车桥上，从而逐渐减轻除雪机的负重，同时有效提升车辆的牵引力和操控性能。该设计还可大大降低除雪装置的磨损度，从而延长其使用寿命，节约运营成本。

乌尼莫克U400在国外进行公路除雪作业

    得益于其较小的外形尺寸与转弯半径，乌尼莫克U400具备极为灵活的操控性，可在轨道上原地调头。独特的导轨设计使其能够满足轨道作业的全部要求，在无雪季节，U400还可进行轨道上正常的装货作业。同时它所配备的动力强劲的引擎、出色的传动、牙嵌式双轴差速锁四轮驱动系统以及特别配备的导轨保证了它在公路与铁轨上的完美表现。

    乌尼莫克U400的驾驶室设计创新、紧凑、舒适，360度全景式车窗使驾驶员具有车辆前方以及车载机具及其安装点无遮挡的良好视野，使机具操作更加轻松；由防腐蚀、隔热和隔音复合纤维材料制成的驾驶室营造了令人愉快的工作环境，即使需要长时间工作时，充裕的头部空间和宽敞度也能够让驾驶员在工作时毫无压力。暖风加热系统、电动可调带加热后视镜在冬季也确保舒适无忧的作业条件；符合人体工程学的中央控制台更是让驾驶员的工作更加轻松愉快。

●  关于梅赛德斯-奔驰卡车

    梅赛德斯-奔驰卡车是世界最大的商用车生产商——戴姆勒卡车的五大卡车品牌之一。作为戴姆勒股份公司旗下业务之一，戴姆勒卡车向全球180多个国家提供从轻型到重型卡车的全线产品。除梅赛德斯-奔驰品牌外，戴姆勒卡车还拥有福莱纳，西星，扶桑和BharatBenz四个卡车品牌和美国校车品牌—-托马斯客车。戴姆勒卡车通过其在全球27个地区的装配生产网络制造和生产旗下全线产品。

    戴姆勒向中国出口中型和重型梅赛德斯-奔驰载重车。目前，戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego和Econic载重车。戴姆勒在中国也销售梅赛德斯-奔驰乌尼莫克和赛特斯专用车，具有无与伦比的越野性能，可应用作丛林和沙漠中的石油勘探人员交通工具，森林消防车，或者越野救护车。

    近年来，梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业绩连年大幅攀升，中国目前是全球第三大进口国。 2012年，梅赛德斯-奔驰卡车在中国销量预计将再创新高，继续领跑中国进口高端重型卡车这一细分市场，并占据这一细分市场一半以上的份额。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。