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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
2012年9月17日，第64届汉诺威商用车博览会(IAA 2012)将在德国举行，届时，戴姆勒集团将携旗下商用车品牌全阵容亮相。在汉诺威车展开幕前夕，戴姆勒举办“戴姆勒商用车品牌之夜”活动，并向全球媒体介绍“全球运作，本土经营”规划，以此让这个世界上最大的卡车制造商在传统和新兴市场全速前进。
*戴姆勒集团位于14/15展厅，近16000平方米展台，将展示包括卡车、轻型商用车和客车在内70多款车型，将为您带来之后详尽的汉诺威商用车展现场报道。
戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐（Andreas Renschler）表示：“戴姆勒卡车是一个真正意义上的全球性卡车制造商，而不单是一个有海外业务的卡车制造商。戴姆勒卡车在全球广泛的合作品牌体现其对各区域市场的了解，并反映了各个国家的不同需求。
此次戴姆勒品牌之夜，戴姆勒联合展出来自“金砖四国”（巴西、俄罗斯、印度、中国）的商用车产品。（金砖四国含义，四个国家取首个字母：BRICKS。BRICKS，英文中是“砖块”的含义）
戴姆勒的俄罗斯合作伙伴是卡车制造商卡玛斯（Kamaz）、在印度推出的全新卡车品牌BharatBenz及其在中国的合资公司北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的欧曼品牌卡车也将首次亮相汉诺威国际车展。此外，戴姆勒在巴西茹伊斯迪福拉工厂生产的一款Actros卡车也将作为戴姆勒全球产品阵容的一部分亮相本次商用车展。
在其全球布局中，戴姆勒卡车对俄罗斯、印度和中国等重要新兴市场尤为重视，这些市场对“国产现代化”卡车需求呈现出快速增长之势。尽管新兴市场充满活力，传统市场对于戴姆勒卡车的业务发展仍然十分重要。任施乐先生表示，就目前实际销售情况而言，北美自由贸易区、日本和欧洲这三大市场在戴姆勒卡车的全球业务发展中仍将占有很大一部分比重。
传统市场与新兴市场相互兼顾的“全球卓越”计划将帮助戴姆勒对这些市场进行更进一步开发。与此同时，戴姆勒卡车将在能效、安全性、空气动力学等领域的持续创新，为应对日益严峻的环境挑战和不断提高的排放标准提供了新的解决方案。任施乐先生表示，预计到2030年，奔驰将降低30%的左右的耗油量。
● “金砖四国”进行时
与俄罗斯战略伙伴卡玛斯合作，戴姆勒卡车将在这里赢得一席之地。除与卡玛斯在俄罗斯合作成立的两家卡车合资公司（梅赛德斯-奔驰沃斯托克卡车公司和扶桑卡玛斯俄罗斯卡车公司）外，双方于今年6月签署一项协议，根据该协议戴姆勒将向卡玛斯供应奔驰卡车驾驶室，为卡玛斯品牌的现代化提供技术支持，进一步开拓俄罗斯市场。
今年，专为印度市场量身打造的卡车品牌BharatBenz进入印度卡车市场，戴姆勒旗下全资子公司戴姆勒印度商用车公司在印度钦奈建造的一家世界级卡车制造工厂，并将于本月开始交付首批重型卡车。预计到2014年，该工厂所生产的BharatBenz产品系列将拓展至17个车型，覆盖总重6-49吨的所有市场。
戴姆勒卡车在中国的合资业务也在加速，戴姆勒与中国最大的卡车制造商之一福田汽车以50比50股份比例合资成立的北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的首辆卡车于今年7月下线。2013年上半年，该合资企业将开始在其位于北京怀柔区的总部内建立一家全新的发动机工厂，生产梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机，该工厂的总投资额约为1.35亿欧元。
与此同时，戴姆勒卡车凭借遍及全球的27个制造工厂，通过多品牌模块化战略将实现可观的规模经济效益。现场还同时展示了两款戴姆勒卡车新款产品，分别是奔驰Actros、Axor系列的产品。
● 戴姆勒卡车简介：
戴姆勒卡车是戴姆勒集团业务单元之一，是世界上最大的全球性卡车制造商，其产品系列几乎覆盖全球所有国家。戴姆勒卡车旗下含五大卡车品牌，包括梅赛德斯-奔驰、福来纳（Freightliner）、西星（Western Star）、扶桑（Fuso）、BharatBenz以及美国校车品牌托马斯校车。
2011年，戴姆勒卡车全球销量约42.6万辆，收入287.5亿欧元，员工超过7.7万人。戴姆勒卡车在中国销售原装进口的梅赛德斯-奔驰卡车Actros、Axor和Atego等产品系列以及梅赛德斯-奔驰专用车产品，如乌尼莫克。此外，戴姆勒还与中国卡车厂商北汽福田各出资50%成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司，生产欧曼品牌中重型卡车和梅赛德斯-奔驰OM457重型发动机。
● 更多IAA现场报道，请关注卡车之家前方团队报道：
2012德国汉诺威商用车展_卡车之家 专题报道
http://www.360che.com/zhuanti/iaa2012
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。
