沃尔沃卡车2012加大主动安全性产品发展

    2012年3月14日，中国北京—— 今年的地方和中央“两会”在民生话题上对于校车安全和食品安全都给予了特别关注，“安全”再一次成为焦点。自上世纪五十年代就创造发明了“三点式”安全带的沃尔沃公司一直引领行业车辆的安全性能发展，今年，沃尔沃卡车将在中国加大“主动安全性”产品和服务的投入，其中包括智能化电子套件和主动安全驾驶培训内容，力图保障卡车司机的人身安全、为中国用户提供更安全的运输方案。

     沃尔沃卡车的安全技术如今更注重在事故发生之前的预防措施，“主动安全性“相关产品的开发和推广成为了安    全方面的主要议程。“主动安全性”一直以来与刹车的高效性能休戚相关，因而对行驶中的操控和行为的关注将能提升刹车系统的技术。

自适应巡航系统

    上世纪九十年代末，沃尔沃卡车开发了驾驶员辅助系统，最近主要集中在针对驾驶员可能遗漏的危害方面的预防和响应措施，智能技术的提升能够帮助驾驶员在行驶过程中实时了解道路和车辆情况，让司机能更集中精力，使得卡车的驾驶更为人性化。

    “‘安全’自沃尔沃公司开创以来就是公司的三大核心价值观之一，从三点式安全带的发明，到七十年代的第一份安全事故调研的报告，持续进行的防碰撞实验，到如今的智能化安全套件的开发，沃尔沃卡车一直都引领着车辆生产的安全性能的提升，”沃尔沃卡车大中华区总裁陆博天先生表示：“中国地域广袤，各地区地理形势大不相同，导致中国用户对于卡车的参数要求和可选套件各不相同。我们追求的是为客户提供尽可能安全的卡车以及在运输过程中确保人与货的安全，这对我们用户的商业利益保障也是一个先决条件。”

    沃尔沃卡车公司事故研究组组长雷纳特·斯文森先生（Mr. Lennart Svenson）认为：“如果一辆卡车技术完美无缺，但不能适应人和道路环境的情况，制造它简直是一种浪费。“ 如果你的行驶时速从80公里升至90公里每小时，每百公里你能节省不到八分钟，但是你需要的刹车距离在普通路况下则增加了20%以上。高效的运输需在安全的前提下进行。

    在ACC自适应巡航系统的帮助下，车辆之间的相隔距离能够得到实时监控，一旦距离过近，刹车将会自动启动，辅助刹车和车轮制动会同时起作用。沃尔沃卡车的刹车系统是由辅助刹车VEB和电子盘式制动系统EBS组成的。以沃尔沃卡车FH16 660为例，它的VEB和紧凑型缓速器一起作用就相当于刹车效能达到了1176马力。

    在去年12月31日交通部和工信部联合发布的《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》中规定了：总质量大于12吨的危险货物运输车应装备缓速器或其他辅助制动装置盘式制动器。

安装电子稳定程序与不安装的卡车运行状况对比

    沃尔沃卡车具有一系列智能化的电子配件，比如在二十一世纪初开发的电子稳定程序（ESP），现在它与前轮过低保护系统进行了整合，能够监控是否有刹车的行为或者曲线行进路线是否过度，一旦遇到类似情况，每个车轮都会单独制动，整个车头就会被稳定住。

酒精锁

    2002年发明的酒精锁杜绝了驾驶员酒后驾车的危害。2003年开发了增强性稳定技术VEST，以及LCS（车道变换系统）、LKS（车道保持系统）、DAS（驾驶员提醒支持）等，为卡车用户装备了一辆最为安全的运输工具。

    创造2011年沃尔沃卡车“百万公里无大修”纪录的安徽南北快运的FH12卡车经历五年行驶了近210万公里，至今没有大修过，南北快运的董事长兼总经理房真贵先生介绍说：“沃尔沃卡车使我们的运输任务稳定而高效，南北快运更敢于向客户做出“18小时以内送达珠三角”的承诺，客户对于南北快运的服务很满意，信心增强了，给企业的可持续发展注入了强大的信心。”

    FH12的驾驶员沈师傅认为可靠的车辆和舒适性能让他能够更有激情更集中精神地驾驶卡车，同时每次出车前的车辆检查和定期保养不能落下。沃尔沃卡车符合人体工程学设计的Globaltrotter驾驶室不仅为司机提供了更为舒适的环境，还进行减少伤害的内部装饰，提供事故发生后用于救援的足够空间。

    在沃尔沃卡车的“全面运输解决方案”中，将为车辆管理人员和驾驶员提供专门的安全驾驶培训，传授如何提高主动安全驾驶技能，如何正确操作智能电子套件，从源头上杜绝由不当驾驶引发的交通隐患。 沃尔沃卡车热心地提醒卡车驾驶员们，无论在多长的驾驶过程中都应该佩戴安全带。

     中国科学院科学预测中心数据显示十二五期间中国物流行业将以两位数的增幅强力增长，同时电子商务、能源等对公路运输有大量需求的行业发展势头良好，可以预见中国的公路将更为繁忙，在此情况下，沃尔沃卡车希望能够进一步提升驾驶的主动安全性。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。