前10月皮卡销量仍攀升 品质服务是关键

    销量数据显示，1-10月份皮卡行业累计销售326252辆，同比增长7.9%。长城风骏继续以累计销售100604辆的业绩占据皮卡市场30.8%的市场份额，位列二至五名的日产皮卡、江铃皮卡、中兴皮卡、福田皮卡分别累计销售49825辆、46881辆、41558辆、24560辆，市场占有率分别达到15.3%、14.4%、12.7%、7.5%。其中，长城风骏同比增长达到22.0%，远远高于皮卡行业14个百分点。

    随着经济的快速发展，皮卡凭借皮实耐用良好的工具车性能快速增长，特别是在2009年初，汽车下乡等相关政策的出台，刺激汽车市场和消费，客观上推动了皮卡市场的发展，2010年，在整个汽车市场井喷的状况下，皮卡市场取得了37.8万辆的销售业绩，而在今年前10月整个皮卡市场已经累计销售32.06万辆，年底有望突破40万辆大关。相关人士表示，就整个商用车领域来说，皮卡市场自年初以来一直处于增长的态势，除了受市场经济发展的影响外，各个汽车厂商在皮卡市场的精耕细作成为获得消费者认可的有力保障。

    其中，长城风骏皮卡最具典型，作为长城汽车的起家车型，风骏皮卡连续13年获得皮卡行业销量冠军，可靠耐用的产品品质使其市场销量不断攀升，并在用户中形成了良好的产品口碑。风骏皮卡负责人表示，基于国内消费者对皮卡耐用、省油性能的需求，在动力技术、整车工艺上，我们都是秉承着这两个概念，如采用的德国高压共轨柴油发动机，由电子油门精准控制燃油，节油性能十分突出；采用美国博格华纳电控四驱，两驱、四驱切换自如，大品牌的配套工艺充分保证了车辆的可靠性能。

    长城风骏负责人还表示，随着购车、用车以及养车的一体化的趋势越来越明显，品质工艺已经不是决定一款产品受消费者认可与否的唯一因素，服务正在逐渐成为影响消费者购车的另一个重要因素，但是，只有合理、满足客户需求的服务才能真正获得消费者的认可。就皮卡用户来讲，生意、工程等工作种类决定了其很少有时间直接到服务站维修、检测以及保养，针对此情况，我们风骏皮卡就推出“服务快递”品牌，以“快递”的形式对用户实行免费的上门检测服务，既节省了客户时间又免去了用户用车的后顾之忧。

    据悉，以品质、服务领先行业水平的风骏皮卡，继去年以10.32万总销量获得行业销量冠军后，今年前10月累计10.06万辆的销售业绩接近于去年全年的总销量，年度销量有望取得更大突破。

    目前，尽管在经济发展需求的刺激以及各汽车厂商品质技术的保障下，我国皮卡取得了不错的销售业绩，但市场占有率还停留在较少的份额，造成这种情况的主要原因还是很多大、中城市对皮卡限行，倘若限行政策解禁，皮卡行业将会取得更大的发展。除此之外，各皮卡厂商，尤其是以长城风骏为代表的大品牌，更需继续以全球战略眼光，不断提升品质技术、服务等方面的软硬件水平，为皮卡行业的发展壮大不断努力。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。