和谐共赢 玉柴凭主动求变驱动跨越发展

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    不破则不立。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。

    1951年建厂的玉柴，由最初单一经营的手工作坊，到今天与世界知名发动机品牌同台竞技，并一举实现从“中国制造”向“中国创造”的转变，源于坚持自主创新，强势提升企业核心竞争力。

    回顾玉柴发展史，“创新”一直是公司永恒的主题，是公司抢占制高点的有力武器。观念创新、品牌创新、营销创新、管理创新……伴随着一个又一个的创新，玉柴不断跨越，不断发展壮大。

●  主动求变 更上一层

    观念创新是一切创新的前提和向导。玉柴高层深知，要不断打破长期禁锢在人们思想观念上的层层枷锁，做到勇于创新，善于创新，这样才能在残酷的市场竞争中站稳脚跟。

    不谋全局者，不足谋一域；不谋万事者，不足谋一时。玉柴集团公司董事局主席晏平在企业里多次指出：“创新就是打破旧的规则、秩序、平衡，是对现有秩序的一种破坏，是人们对事物发展规律认识的深化、拓展和升华，而不是随心所欲的主观臆想和标新立异。概括起来，创新其实只有一个字——‘变’，而且不是被动的变，是主动的变。而这种创新很大程度上取决于人们在观念上能不能允许、接受这种破坏，取决于观念能否创新。”

    玉柴作为中国内燃机行业的领军企业，始终将社会责任贯穿于企业的发展历程中，自觉做中国“绿色动力”的引领者，为改善地球生存环境作出了积极的贡献。

    2006年2月，晏平履职“空降”玉柴还不到一年时间，就提出了“绿色发展，和谐共赢”的战略思想，并于2007年把它确立为企业的核心理念，成为玉柴经营活动的战略总纲：就是要贯彻落实科学发展观，实现玉柴又好又快绿色发展；就是要保持企业旺盛的活力，使玉柴能够在市场竞争中立于不败之地；就是要共享企业经营成果，建设和谐美好的玉柴家园；就是要凝聚最广大职工的意志和战斗力，打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨国企业集团，实现企业永续发展。

    晏平对5年前的这第一“变”记忆犹新。他说，上世纪80年代-90年代，“玉柴机器，王牌动力”主导了玉柴的发展。很成功，也很霸气。这符合我国刚刚改革开放时，需要一种争第一的精神。但随着玉柴的发展，它的局限性已逐渐显现出来，最大的局限就是只关注到自身发展，没有考虑到社会和环境的综合发展。

    2005年起，玉柴感觉到，企业和市场的竞争体制、竞争机制、竞争对手，乃至竞争理念都已经发生了巨大变化，这时如果玉柴发展理念不“与时俱进”，企业可能就很难有更大发展。

    为此，晏平采取了比较巧妙的方式——让大家来论证：玉柴要不要实现发展理念的转变和升华？半年时间里，公司上下展开了大讨论。争论的过程，其实也是一个统一思想的过程。经过艰难的自我否定，2006年初，晏平正式提出了“绿色发展，和谐共赢”这一新的思维，相应地，玉柴产品的诉求点也转变为“玉柴机器，绿色动力”。

    “与其他的企业家过多关注具体销售额不同，我更关注玉柴在行业内的总体竞争实力、国际化进程以及以人才团队为中心的核心竞争力构成的数字。”作为董事局主席，晏平时时刻刻提醒自己关注玉柴在国内行业发展中领跑者的身份，以及这个身份相应的责任。

    党的十七大召开后，提出了“科学发展”、共建和谐社会等主张，提出了发展“循环经济”、“绿色经济”的要求。而玉柴提出的“绿色发展，和谐共赢”与之实有异曲同工之妙——玉柴提出“绿色发展，和谐共赢”的目的就是要搞“循环经济”、“绿色经济”。2007年起，“绿色发展，和谐共赢”正式成为玉柴可持续发展的核心理念。

    自此，以发动机为核心业务的玉柴，将自己定位为中国“绿色动力”的引领者，中国“最大活动污染源”的控制者，中国轿车柴油化的领跑者。而作为玉柴可持续发展的掌舵人，晏平形象地把“绿色发展，和谐共赢”比喻为引领玉柴跑得更快、更好、更安全、更持续、更和谐的“责任引擎”。

    作为一家年产各种类型发动机超过70万台的大型制造企业，玉柴发动机排放水平与环境息息相关。为了实现绿色发展，玉柴不断推进自主创新，抢占发动机节能降耗技术制高点，在大幅降低对环境影响的同时提升了企业核心竞争力。

    在自主创新的发动机低碳新技术上，玉柴有一连串骄人的业绩：成功研发国内第一台拥有自主知识产权的轿车用柴油机并具备生产和配套能力；成功推出国内第一台国4燃气发动机，确立了玉柴在中国燃气发动机领域的领先地位；成功推出国内第一台达标国4、国5柴油发动机并率先批量投放市场；首家推出单轴并联式（ISG）城市客车混合动力；实现国内第一台“低碳节能高效发动机”成功装机试运行；在生产过程中可以大量地运用新技术降低排放和节约材料，实现低碳生产全流程控制。

    2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，共研发基本型产品196个，获得“汽车工业自主创新奖”、“国家认定企业技术中心成就奖”两项殊荣。

●  变中求新 品牌无疆

    成立于新中国成立初期的玉柴，最初是由广西公安厅拨款2万元在广西玉林市兴建的一个砖木结构“泉塘工业社”，经过开荒种植、打造农具，不断发展演变为铁工厂、机械厂、动力机械厂，1970年更名为玉林柴油机厂。1980年以后，随着改革开放的深入，长期单一生产农用拖拉机柴油机、船用柴油机的玉柴闯入汽车用柴油机领域，开始了第一次腾飞，“玉柴机器”的名声，在这一时期开始响遍大江南北。

    时光荏苒，白驹过隙。时至今日，当年的“玉柴机器”已实现了从制造到创造的品牌飞跃，成为了惟一一家与国际商用车发动机大鳄们同台竞标并屡屡获胜的中华民族品牌发动机生产企业。这跟玉柴集团在打造品牌、树立品牌方面不断创新，不懈努力有着密切关系。

    一个产品或一个企业之所以能成为品牌，说到底就是因为这个产品或企业在社会上有口皆碑。而这个产品或企业之所以有口皆碑，首先离不开其过得硬的品质。品质要过得硬，必然要把好质量关。玉柴人正是深谙其中的利害关系，所以抓质量保品质也就成为了玉柴坚定不移的品牌理念。为了把产品质量问题控制在源头，玉柴建立了“生产者就是检查员、检查员就是客户代表、岗位责任就是质量责任”的质量预警体系，将产品质量与每位员工的效益工资挂钩，通过产品质量责任链确保和提高产品质量，玉柴机器质量可靠的口碑日隆，玉柴机器的品牌逐步扩展。

    2008年北京奥运会上，玉柴作为国内惟一的国4发动机供应商拿下了大部分订单，更是让民族品牌扬眉吐气了一回。2010年广州亚运会上，玉柴发动机占据了服务用车95%的份额。现在，中国首批使用的国5动力，已奔跑在北京的大街小巷，这国5动力同样来自玉柴。

    追求无止境。在既有品牌基础上，晏平及玉柴集团其他负责人提出，企业在竞争中立于不败之地要坚持三点：第一要坚持品质，品质是根本，要做好高附加值产品提供给消费者，才能得到消费者的信任。第二，要坚持创新，创新了才能发展，随着消费者收入增加，个性化消费也会随之凸显。第三要坚持走品牌化道路，坚持品质，坚持创新，坚持品牌化道路保证玉柴机器在市场上的优势。

    为拓展玉柴机器的品牌，玉柴集团另一重要组成板块之一的玉柴工程机械有限责任公司，于2009年1月正式更名为广西玉柴重工有限公司，该公司审时度势提出了“品无疆，质无限” 的经营理念。玉柴重工总经理张士勇表示，这一经营理念包括三方面的含义：一是玉柴重工对产品质量、性价比的追求永无止境；二是突出国际化经营思维，走国际化发展道路，跟国际一流企业竞争，产品品质追求一定要无疆限；三是对团队素质的要求。可以说，“玉柴重工”品牌的启用，不仅仅是名称符号的变更，更赋予了玉柴工程机械板块全新的品牌内涵，标志着玉柴又一次在中国工程机械行业中创立了一个全新的品牌。

    2009年4月，玉柴机器股份有限公司以强大的自主创新能力，领先行业的研发能力，通过了国家级高新技术企业的认定，成为2008年通过严格审核认定的高新技术企业之一。玉柴集团此次共有两家子公司获此殊荣，另一子公司为玉柴重工。

    高新技术企业的认定要经过申报、初审、答辩、批准、公示等步骤，认定的标准涉及的条件包括企业要在近3年对核心技术拥有自主知识产权、高学历科技人员比例、高新技术产品收入及企业的研发费用总额占比等，3年复核一次。玉柴机器股份有限公司取得高新技术企业资格后，一方面可以到税务机关办理减免税手续，享受15%的企业所得税低税率。另一方面，也提升了玉柴的品牌影响力。

    此外，作为联合国全球契约中国成员企业，玉柴自觉承担社会责任，与社会共享企业成果，致力于做优秀的企业公民。迄今为止，玉柴已投入6亿多元资助教育事业、医疗卫生、环境建设、慈善捐赠、文化体育等公益事业。玉柴在四川资阳援建的玉柴第36所希望小学——松涛玉柴希望小学2009年3月已竣工开学。

    玉柴积极救助贫困失学女童，连续5年向“春蕾计划”捐款超过125万元，每年资助500名贫困女童上学。玉柴还有天津大学等高校设立“玉柴励学金”，资助家庭经济贫困的优秀学生顺利完成学业。玉柴集团奖学基金和晏平爱心助学基金三年来为200多名职工子女提供了超过65万元的奖学助学金。

    正因为玉柴有着强烈的社会责任感，积极共享企业成果，自觉履行社会责任，为社会作出了突出贡献，获誉“2009年中国企业社会责任特别大奖”光荣称号。玉柴以其优质的产品，良好的服务，以及强烈的社会责任感，名声远扬，深入人心。

●  创新营销 和谐共赢

    销售是企业发展的龙头。这至少包含两层含义，一是销售的重要性，以销定产，销售实现价值；二是销售的挑战性，处于市场竞争最前沿，销售活则全局活。而营销创新的最终目的是为了增加产品的销量、占领更多的市场。由此可见，营销创新是多么的紧迫，多么的艰巨，也是多么的让人怦然心动。

    企业要健康，产业布局至关重要。晏平对玉柴的规划可谓深谋远虑。在玉柴高速增长期的2008年，玉柴却剥离了与主业关联度低、规模小、科技含量不高的9家子公司，收购了浙江海宏集团。晏平认为，这是优化产业布局的需要，玉柴应该围绕发动机、工程机械两条产品链来经营，因此在全国进行了发动机、工程机械生产基地布局，分别在广西、福建、山东、浙江、江苏、四川、广东、湖北等地建立了发动机制造基地，在江苏、四川、天津等地布局了工程机械生产基地。

    庞大的经营业务必须有优秀的营销和服务来支撑。玉柴以决胜终端为战略目标，强化市场总体策划能力，提升专业板块市场运作质量和水平，优化服务网络，强化配件服务保障力度，提升区域市场建设管理能力，取得了卓著战绩。

    目前，玉柴设立有45个海内外办事处，2300多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。从2007年以来，玉柴绿色公交动力连续为北京奥运会、广州亚运会、上海世博会、全国两会、建国60周年华诞、第24届世界大学生冬运会等重大活动提供动力保障。

    企业流程再造是企业健康的保证。2009年玉柴开展了流程优化攻坚战，据不完全统计，2009年玉柴取消了100多个失效流程、失效管理制度，流程综合优化率为60%；完成流程优化和制度优化，制度综合优化率为90%，每个流程的平均环节比优化前减少0.5个，环节整体减少10%，从而更有效地提高工作效率，降低工作成本。2010年，玉柴又提出了流程环节减少20％～30％的更高目标，力争使企业的健康再上一个平台。

    企业健康必定会带来企业的可持续发展。2005年汽车行业低迷，玉柴却凭借产品等多种优势创造了令行业称奇的“玉柴现象”；2008年国际金融危机肆虐，玉柴却逆风飞扬，破解困局，“三年再造一个玉柴”完美收官，销售收入突破200亿元。在国际金融危机影响严重的2009年，玉柴取得了销售收入突破270亿元的靓丽业绩，上演逆市上扬的“玉柴现象”。

    2010年，玉柴的销售收入368亿元，销售发动机75万台。玉柴把这成绩的取得归功于与玉柴共同奋斗的经销商、服务商、供应商、配件经销商等合作伙伴，并对他们表示了由衷的感谢。

    长期以来，晏平特别关注与合作伙伴的合作，每年，他都要走访供应商、服务商代表，每年的供应商大会、营销服务大会，他必定亲自参加，并认真听取供应商、服务商以及主机厂代表等合作伙伴的意见和建议，他要求玉柴把合作伙伴放在重要的战略位置来研究和规划，共同打造科学、高效的利益共同体，实现多方共赢。

    在玉柴发动机这个系统里，有500多家供应商，2300多家服务站，100多家配套玉柴产品的汽车厂家，在这个庞大的发动机产业链里，玉柴把以“绿色发展，和谐共赢”为核心的企业文化延伸到所有的合作伙伴，并提出了“链节和谐”的思维，通过这个链条各环节的共同努力，为玉柴的终端用户提供优质的产品，最好的服务，实现玉柴与社会的共同和谐与进步。

    对上游客户供应商，晏平多次强调，企业强大的核心竞争力来自优秀的供应链，企业的健康发展要依靠健康的供应体系，玉柴要建设大型跨国企业集团，成为具有国际竞争力的企业，必须打造国内最具竞争力的供应链。因此，玉柴与合作供应商建立了YC战略联盟体，构建玉柴集团和配套协作成员企业之间的战略合作关系，增强整个供应链的综合竞争力，形成同命运、共荣辱、同发展的理念，实现双方合作的“公平、公正、卓越、高效”。

    对YC服务体，晏平认为，遍布全国的2300多家服务站，是玉柴为用户服务的坚强后盾。“得服务者得天下”，是玉柴服务人员不分昼夜，不怕困难，迎难而上，全力为客户解决后顾之忧，提升了玉柴服务品牌的内涵。他们是玉柴的中坚，是玉柴的骄傲。从中国质量协会2010年监测的客户满意度来看，玉柴得分是77.6分，处于行业最领先的位置，肯定了服务人员的努力，证明了玉柴在追求服务、追求客户满意方面不愧是行业的标杆。

    玉柴重工2011年1月21日在江苏省常州市举办营销服务大会暨首届工程机械高峰论坛。受晏平委托，玉柴重工总经理张士勇发布了《玉柴重工“十二·五”战略规划》。“十二五”期间，玉柴重工将通过深度布局全球市场和产业链，建立全球化服务网络，建立以服务为核心的全新竞争理念，实现多板块、规模化、专业化经营结构。

    到“十二五”末，玉柴重工各种工程机械销售突破6万台，销售收入突破300亿元，将稳步走上国际化运营轨道，打造具备一定优势的国际竞争能力，并拥有及储备一支具备国际金融、营销、技术、管理背景的人才队伍。

    创新有时需要离开常走的大道，潜入森林，你就肯定会发现前所未见的东西。玉柴一直致力于创新，肯定能获得前所未有的业绩。

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