据了解,长安重汽的新能源车型已经有投入市场了,市场则主要集中在新疆,陕西等气源比较充足的地区,用户一般则是集团用户,此次展车采用的是上柴和潍柴的天然气发动机 。
● 长安重汽:6X4 LNG 牵引车
首先来看看这款6X4 LNG 牵引车吧。国内很多重卡在外形上都趋于雷同,正面的进气格栅位置棱角鲜明,不过一眼看过去还是看到了一些熟悉的影子。
增加了辅助转向灯,夜间行车转弯时可增加视野。
驾驶室空间不错,顶部也设置了很多的储物空间。
后排的布线不够整齐,显得比较凌乱。
● 长安重汽:6X2 CNG 牵引车
外观都差不多,线条坚硬。
6X2系列车型在北京车展上比较少了,轻量化的重点被更多放在了材料和优化结构上了。
这款牵引车车采用的是压缩天然气发动机,气罐放在驾驶室后部以及油箱位置。
宽大的驾驶室空间,内饰跟上一辆车基本一致。
● 长安重汽:8X4 LNG自卸车
长安重汽的这款8X4 LNG自卸车采用的是潍柴天然气发动机,最大达到350马力。
货箱尺寸为7.6m×2.3m×1.1m。
油箱位置换成了LNG液化天然气罐。
仪表盘位置跟我们熟悉的F2000非常相似。
气囊座椅舒适性不错,能减少驾驶员疲劳。
● 长安重汽:6X4 CNG自卸车
“长安行天下”的字样特别醒目,货箱举起有种准备大干一场的冲劲。
这辆黄色的自卸车采用的是上柴CNG压缩天然气发动机。
新能源的市场到底有多大尚不得而至,现阶段大量普及显然还是不可能,但这是一个发展趋势,长安重汽更多的是在说明一种态度。