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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
经过六年积淀，以摩托车制造起家的大运重卡，已建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。一期工程投资20多亿元，形成了年产重卡50000辆、产值150亿元、利税10亿元的生产规模。
大运重卡
大运汽车以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列30余种车型。重卡动力总成实施"潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥"的黄金组合，使大运重卡成为我国"大功率、低油耗"的重型卡车转型之作。
源于美国伊顿技术制造的法士特变速箱，在提高结构精度的同时，使换挡更轻便灵活，并提高了承载能力。重卡的桥壳材料经过全面加厚、界面加高等处理后，使驱动桥整体抗弯能力提高近30%。奔驰商用车技术的传动轴经过改进应用在重卡上，使得安全更有保障。驾驶室采用全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计，使车身在遇到剧烈撞击后，后座会后缩20公分，保证了驾驶员的安全。
大运汽车"软硬兼施"，努力打造"大运关爱、无处不在"的服务品牌，已在运城、哈尔滨、连云港、成都等多个大中城市建立了大运汽车4S店。
