福田率先发国IV轻卡 奥铃CTX 3.8L上市

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

   2011年1月11日，福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃CTX国IV新品，这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际，奥铃CTX率先推出国IV新品，以“超前”的技术实力展现了在中高端轻卡市场的领先性优势。

●  技术领先，国IV新品实现中高端轻卡价值提升

   轻卡实现国IV排放绝不是短期行为可以达到的，是企业技术积累和长期研发投入的最终回报。奥铃CTX国IV产品的推出标志着中高端轻卡市场又提升至一个全新的价值高度。

   据介绍，奥铃品牌是福田汽车旗下的重要战略品牌之一，定位于中高端轻卡市场，致力于以技术进步引领中国中高端轻卡推动中国轻卡升级换代。福田奥铃此次发布的国IV新品匹配的康明斯ISF3.8升发动机，源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，该发动机起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，展现出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。

   作为“黄金组合”的三大核心，国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125KW，扭矩也达到了600N.m，相比同类轻卡至少分别提升了30%；德国采埃孚变速器的应用，采用了细高齿设计，且关键齿轮采用精磨工艺，使传动效率高，性能可靠；后桥经过英国莲花技术优化，传动扭矩大，可靠性好，噪音更低。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了的高效性、节油型和低排放。

福田汽车奥铃品牌总经理、营销公司副总经理赵建民接受采访

   “奥铃CTX国IV新品促使行业整体技术水平大幅提升，推动了轻卡行业的升级换代。以往，经济型轻卡凭借与中高端轻卡的价格差，在市场竞争中占据优势，随着经济的发展，环保法规的逐步严格，两者之间的价格差距缩小，届时，中高端轻卡的价值将进一步提升，更具竞争力。”福田奥铃相关负责人在发布会现场谈到。

●  国IV “超前”应用，引领中高端轻卡向“绿色经济”进军

   作为中高端轻卡市场率先推出的国IV产品，奥铃CTX实现了行业产品的“超前”应用。在深刻阐释“绿色科技”、“低碳减排”的同时，将全社会的节能意识转移到中高端轻卡行业，推动了节约型社会的建立，更深刻诠释了“绿色经济”的发展趋向。

   近年来，国内物流业发展势头良好，并带动相关的运输市场蓬勃发展。许多物流企业和运输单位都需要高效节能型物流用车。安全、高效、节能的高端轻卡已成为物流用车的主力，最新达到国IV排放的奥铃CTX新品成为国内低碳道路上推动“绿色物流经济”发展的先行者，掀起汽车节能减排的全新浪潮，为广大消费者带来了汽车消费理念的巨大变革。

   2010年福田奥铃品牌业绩大幅攀升，在09年高速增长的基础上以50%的高增长率，销量突破6万台。同时奥铃CTX新品的成功上市以及勒芒耐力赛的成功开展，实现了奥铃产品技术和品牌形象的双丰收。

   经济与环境和谐发展是“绿色经济”的内在含义，是资源节约型和环境友好型社会可持续发展的更新层面的表达。凭借创新技术、科学管理和优化资源整合深受业界好评的福田奥铃深耕细作，注重研发清洁能源车型，将绿色环保动力与科技创新紧密联系在一起，成为行业绿色环保的领军新锐，代表了国内中高端轻卡的发展方向，为奥铃品牌“十二五”开局的第一年奠定了坚实的基础。