锡柴八项国Ⅳ系列产品通过江苏省级鉴定

余梦只留旧人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    “CA6DL1、CA6DL2系列国Ⅳ柴油机采用高压共轨+SCR和高压共轨+EGR+POC两种国IV技术路线进行自主研发，经科技鉴定，在中重型商用车上引用电控冷却EGR技术实现国Ⅳ排放，属于创新成果……”这是日前在一汽解放公司无锡柴召开的中国一汽CA6DN、CA6DM、CA4/6DL、CA4/6DF国Ⅳ系列柴油机鉴定会上专家给予的鉴定评语。据悉，此次锡柴有八项国Ⅳ系列产品通过了江苏省省级新产品鉴定和无锡市科技成果鉴定。

锡柴奥威国四发动机(卡车之家配图)

    由中国内燃机学会专家、院士等十余位国内高级研究机构专家所组成的鉴定委员会经过对八项国Ⅳ系列产品技术文件资料的审查、技术项目报告的听取、柴油机样机的现场考核、柴油机性能和排放的抽测，以及对八项国Ⅳ系列产品相关技术问题进行的质疑答辩，专家组对八项国Ⅳ系列产品技术做出了高度的评价和肯定。

    鉴定委员会一致认为，八项国Ⅳ系列产品技术成熟可靠，具备很好的应用前景和推广条件，特别是CA6DN1、CA6DM2、CA6DL和CA4DL1等国Ⅳ系列柴油机采用SCR技术路线，应用了国内最先进的电控共轨柴油机OBD标定技术;CA6DL1、CA6DL2、CA6DLD等国Ⅳ系列柴油机采用了SCR和EGR+POC双技术路线进行自主开发，应用了国内最先进的电控共轨柴油机OBD标定技术，均通过了整车“三高”标定，排放都达到了国Ⅳ标准要求。鉴定委员会专家组表示，八项国Ⅳ系列产品通过自主研发，具有了自主知识产权，整机技术达到国内领先水平，一致同意通过江苏省省级新产品鉴定和无锡市科技成果鉴定，可以投产。

    此次通过鉴定的八项国Ⅳ系列柴油机均采用高压电控共轨燃油喷射系统，功率覆盖范围可达130～500马力，最大轨压可达到180MPa，全新开发的燃烧系统可保证燃油高效清洁燃烧，与同类产品相比，产品主要性能指标处于国际先进水平。

    本次八项国Ⅳ新产品通过鉴定，不仅标志着一汽已形成以“奥威”发动机为核心的系列化国Ⅳ产品，更标志着一汽发动机自主研发技术取得了新突破，增加了市场竞争的优势筹码。