受益重卡市场火爆 玉柴受山西用户青睐

    2010年以来重卡市场持续火爆，玉柴重机的销量也突飞猛进。其6L机和6M机可谓是双剑合璧，销量节节攀升。近日记者来到山西市场，了解玉柴重机在当地的使用情况。山西朔州素有“煤都”和“电都”之称，是北方园林工业城市，这里有中国最大的露天煤矿，重型车的保有量和年销量都非常大。为了更好地拓展重卡市场，玉柴和东风联合在这里举行重机产品推广和客户座谈会。

YC6L系列柴油机

●  山西用户青睐玉柴重机

    山西是重型卡车的主销市场，各大卡车厂家对这个局部市场的开拓也是相当重视的，玉柴在山西市场也拥有广泛的忠实用户群体。长期以来，玉柴的中型机为用户所普遍认知，是有口皆碑的。同样，玉柴的重型发动机也已经深入市场，广受当地用户喜爱。玉柴重机技术领先实用，表现经济可靠，而且和国外内燃机设计公司保持密切合作，6L机型由FEV技术调教，6M机型则是和AVL通力打造的。目前，搭载玉柴重机的各种品牌重卡在山西遍地开花。

●  低速等扭矩 高速等功率

    山西的运输市场主要是以煤碳运输为主，近年来，重型牵引车和重型自卸车等重卡逐步成为了运输的主流车辆。玉柴重机是根据各种不同的路况，突出“低速等扭矩，高速等功率”的特点，更好地帮助客户实现经济实惠的运输成本。低速扭矩大，而且大扭矩的转速范围宽广，实现在较大的转速区间内持续输出较大的扭矩，这样一来，就能够适应自卸车在露天矿坑爬坡的工况需求。而高速等功率，是发动机可以在高转速范围内保持较高的功率储备和输出，能充分满足牵引车等车型在公路高速行驶时的动力需求，因此，玉柴重机的优势是显而易见的。

    由此可见，玉柴YC6L和YC6M重机是为山西煤运市场的自卸和牵引车型量身打造的黄金动力，是用户的不二之选。更难能可贵的是，玉柴重机在高动力性能和高功率输出的同时保持了低油耗，其外特性最低燃油耗低于193g/kWh，这一数值达到了国际先进水平。反映到用户实际使用当中的表现就是：拉的多，跑的快，还省油。

●  山西轻量化牵引车首选6L

    YC6L和YC6M同属玉柴重机，好比双剑合璧，然而有相似也有分工，其中6L主打轻量化公路运输的平板和牵引车型，其排量为8.4升，具有较高的升功率等特点，这样打造出来的整车经济性好，自重轻，是高速轻量化牵引车型的黄金排量。

    玉柴的YC6L可以说是7-9升机里面的一颗耀眼明星，在同行业同等排量的机型当中，YC6L机是最早面市的，也是国内最早将四气门结构引入重型发动机的，它经过了多年的市场考验，特别是在轻量化方面的表现更为出色。由于升功率较高，可以较小的体积和重量，就能实现较大的功率输出，因此，在山西的轻量化牵引车市场当中，玉柴YC6L机型正受到广泛的关注。

●  YC6M是山西重型自卸的强劲动力

    YC6M机则是玉柴主打山西重型工程用车的一款10升排量，四气门结构的重型发动机。是联合AVL开发设计的，起点比国内重机高，突出“低速等扭矩，高速等功率”的特点，在坑口和坡度较大的工地中作业，更能体现出整车的强劲动力和低油耗的经济运输特点，动力性好，可靠性高，是减轻驾驶员疲劳和降低运输成本的理想动力，目前玉柴YC6M在山西重型自卸车里面，已经成为不可或缺的强劲动力，其中，东风的大力神自卸车型主配玉柴YC6M机型，在市场上得到了广大用户的赞赏。

●  整车厂信赖 用户青睐

    2010年6月23日，东风商用车公司，山西三鼎汽车销售服务公司联手玉柴，召开了玉柴重机的产品推广和用户座谈会。目前，山西的重卡市场竞争激烈，但东风公司等整车厂对玉柴重机充满信心，针对山西市场推出了搭载玉柴YC6M的大力神X3系列重型自卸车，以及搭载6L的EQ4256双驱6×4和EQ4221单驱6×2系列轻量化牵引车，东风商用车公司山西代表处经理高度赞扬了玉柴重机的优势，让大力神更加稳定可靠，让东风EQ牵引车更加经济实惠。经销商三鼎公司对玉柴也是信心百倍。当地玉柴重机用户代表周福军现身说法，表示玉柴YC6M相对于其他重型机具有动力强劲，故障率低，油耗省，整车使用一年以后，二次出售残值高等优点。“买车还是选准玉柴重机!”周福军的决定代表了山西用户的心声。

●  服务是保障

    好的产品还要有好的服务来支撑。玉柴重机的产品质量好，售后服务更好，玉柴服务，家喻户晓。以此同时，玉柴山西办事处正抢据重机市场的战略意义，突出产品和服务的竞争力，全力做好质量信息跟踪和市场调研，准确反映销售策略，销售服务系统到位。对发动机的保养、配件保障等服务全线升级。为了更好地做好玉柴重机的售后服务保障工作，山西三鼎玉柴服务站对质量、技术、技能、维修工具等硬件措施，进行了全面的改进和升级，并在太原和朔州之间的忻州地区建立了配件保障中心，做到接到电话在三小时内到达现场，时刻为用户保驾护航，为客户实现“买玉柴，发大财”的愿望。