装货还是载人? 看28年前的"模块化"设计

2010-04-21 08:20:00类型：原创来源：卡车之家编辑：薛文祥小大

【卡车之家原创】货车主要是用来装货的，可有的时候除了装货，还需要搭乘更多几个乘客，这也就是为什么货车有双排驾驶室的了。但使用双排驾驶室后，货箱尺寸就肯定会减少，货物装载能力就收到限制。那么我们可不可以根据需要决定乘客和货物之间的比例呢？

这个问题早在1982年就有人提出了解决方案，让我们来看一下二十多年前的模块化概念吧。

先从外形上看是不是很想现在的港口牵引车以及矿用自卸上面的偏置驾驶室。

这里说的模块化只是小编对这个设计的最直接的描述，和现在大家提到的模块化概念还是有很大差别的，从图片上看，设计师将卡车空间分为几个模块，货物模块和乘客模块可以根据需要自由组合。

偏置的发动机舱也方便进行保养维护，不需要像现在的卡车一样掀起驾驶室了。

从这张老图上面除了可以看到自由组合的驾驶室，我们也看到了设计师的姓名，Giinak,伟大的创意，即使今天再看也不得不竖起大拇指。

这两张设计图测可以清楚的看到驾驶室位置的布置，采用的是低地板设计，不过小编觉得视野可能会不是太好，不过要是在城市中行驶倒是可以，大家看呢？

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