率先发力 南京依维柯商用车掀起服务战

京洲几秋

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    “不求最好，但求最贵。”这是电影《大腕》中，一句让不少看官耳熟能详的经典台词，不知为何，一提到服务二字，这句话就会浮现于笔者的脑中。只是这8个字用在汽车服务上得来个移行换位才行，“不求最贵，但求最好。”

跃进钻卡

    而好的概念能有很多：质量好、动力强、造型骚等等，这些都是普通购车者对车辆的简单要求，而往往最容易被他们忽视的就是——汽车售后服务。诚然，服务这个概念在我国较之别的汽车大国相比，相距甚远。从产销大国走出之后，剩下的将是“后市场”时代的竞争，而服务二字将是这场新战争的关键词。

    转过镜头来看商用车市场，目前市面上几家销量较好的车企，如福田、江淮、江铃等轻客车型，其服务理念还停留在“产品导向型”，而没有能与人非常系统的结合在一起。在这方面，南京依维柯可以说是较之竞争对手做的非常出色，将其服务理念转变到“用户导向型”。比如最近推出的“服务动车”的概念，通过全国360辆流动服务车，且均配有紧急抢修装备，具备常规故障维修能力的车型来服务于客户。

    其服务理念是不论车主身在何处，无论是遇到中途抛锚、紧急故障、意外事故，还是其它特殊情况，只需拨打南京依维柯24小时全国统一急救电话，在1小时之内就能将维修车辆送到车主身边，对故障车进行抢修，确保用户畅行无忧。

    南京依维柯作为该市场率先提出此服务理念的企业，从原本的坐商服务模式转变为行商，对于该市场来说起到非常大的刺激作用，也代表着商用车企业在服务方面的竞争日趋升级。通过服务让消费者满意，这也是向来走高端的依维柯所倡导的一贯服务理念。

    如今南京依维柯将脚步迈向中、低端市场，予以服务来抢占市场份额，无疑会对其对手造成不小压力。对于轻客来说，南京依维柯在2010年，跨出“团结拼搏、突破10”中的突破服务模式的第一步，不但是对其本身终端服务的一次全面升级，更为商用车市场树立了一个“零距离服务”新标杆。今后开始，诸多竞争对手也会开始模仿“流动服务车”这种全新的服务模式，使用户在车辆营运时免除了后顾之忧，减少了日常维修中的等待之苦和经济损失，真正做到了“为用户创造最大价值”，让客户百分百的满意。

    或许有人会问，南京依维柯成功在哪里？如今，我们在各种大型活动中，会越来越多地发现依维柯的身影，甚至连即将来到的上海世博会中都出现了依维柯车型。对于上海世博会，营销专家指出，“世博会是中国级成本，世界级机会，其服务水准更有青出于蓝之嫌，而对于指定用车会非常慎重。依维柯能冲出重围当选为指定用车，不仅仅是绿色环保、质量等方面，也因南维柯平日服务模式中累积的良好口碑，给全世界消费者带来的将是最具有中国特色的服务！

    汽车服务之战争正逐渐打响，南京依维柯作为服务倡导者及先驱者，今后将面临的或许是更多的竞争，所谓有得必有失，也可以从这些竞争中让南京依维柯的服务越来越出色，彰显其优质的服务水准。