旗舰8x4载货车盘点 你更喜欢谁？

【卡车之家 原创】近些年来，8x4载货车因为较强的承载性能和高效的运输效率成为了绿通市场的热门车型。因此，各大车企也纷纷推出了旗舰品牌的载货车型。本期，我们就来盘点一下市面上几款旗舰8x4载货车，看看哪款能够让各位卡友心动呢？

●  东风商用车 天龙旗舰KX 520马力

第一款车型是来自东风商用车的天龙旗舰KX，其大马力、低油耗、高可靠性等特点给不少用户留下了深刻印象。动力上，该车搭载的是型号为东风DDi13E520-60的直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，最大输出功率为382千瓦（520马力），在1000-1400转时输出峰值扭矩2490牛米。动力性能相当强劲，可以更好的满足用户的运营需求，保障运输的高效性。

变速箱上，该车与之匹配的是14档手动变速箱，另外该车还提供有AMT自动档可选。悬架采用的是板簧悬架，片数为3/3/10，后桥速比为3.64。

进入车内，该车在驾驶室舒适性上带来了不错的表现，内部空间十分宽裕。同时，驾驶室的内饰做工精致，拥有多功能方向盘，中控区域也可选装液晶大屏，可支持货车导航、手机互联、倒车影像、影音娱乐等功能，能够满足卡友们日常娱乐所需。

●  福田 欧曼银河 520马力

第二款车型是欧曼银河，其外观造型十分前卫，相信更符合当下年轻卡友的审美。动力上，该车搭载的是型号为福田康明斯X13NS6B520的直列六缸柴油发动机，其排量为12.9升，满足国六排放标准，最大输出功率为382千瓦（520马力），在1000-1400转时输出峰值扭矩2400牛米。

变速箱上，该车与之匹配的是12档AMT自动档变速箱，具体型号为采埃孚ZF12TX2420TD。后桥为双9T级400后桥，速比为2.846。前后桥均采用板簧悬挂，片数为3/3/4，既能提升轻量化表现，同时还能满足标载运输需求。

进入车内，该车采用重卡同款驾驶室，空间与配置表现都可以说十分出色。方向盘换装最新造型，握感也是非常出众，右侧为多媒体调节按键、左侧为蓝牙电话控制按键，最下方则为定速巡航的控制按键，驾驶时操作十分方便。其他配置上，该车还拥有电子手刹、双液晶大屏、旋钮式换挡、手机无线充电等，总体一应俱全。

●  解放JH6 520马力

第三款车型是解放JH6，作为解放青汽旗下一大明星产品，自上市推出以来，就收获到不少好评。动力上，该车搭载的是解放动力CA6DM3-52E68发动机，排量为12.52L，其最大输出功率达到了386千瓦（520马力），在1000-1300转时能够输出最大扭矩2520牛米。

变速箱上，该车与之匹配的是解放自主研发的12档AMT变速箱，型号为CA12TAX240A。后桥采用的是轻量化400冲焊桥，速比为3.7。前后桥均为板簧悬挂设计，片数为3/3/10。

进入车内，该车采用牵引车同款的高顶双卧设计，在车内可以直立行走，空间极为宽敞，丝毫不会有压抑感。后方下卧铺宽度近乎达到了1.1米宽，就算是身材较为壮硕的卡友翻身也不成问题，同时床垫也是十分柔软，能够让卡友们躺的更加舒适。该车还配备有多功能方向盘、后视镜电加热调节、多媒体大屏、自动空调、手自一体式旋钮换档等多种舒适性配置，完全满足卡友们的日常需求。

●  中国重汽 汕德卡G7H 480马力

第四款车型是汕德卡G7H，是本期四款车型中唯一一款燃气车型。动力上，该车搭载的是型号为潍柴WP13NG480E61的直列六缸燃气发动机，其排量为12.54升，最大输出功率为353千瓦（480马力），在800-1300转时输出峰值扭矩2300牛米，整体动力输出也是丝毫不输同排量燃油动力。

变速箱方面，该车与之匹配的是16档AMT自动档变速箱，具体型号为中国重汽HW25716XAL。后桥型号为MCY12BGS，前后桥均为板簧悬挂设计，片数为3/3/4，兼顾轻量化水平与承载性能。

续航能力上，该车采用侧置双气瓶设计，容量为600L+600L，总计1200L，能够满足长距离运输需求。

进入车内，该车驾驶室采用高顶双卧平地板设计，其驾驶舱内的空间非常宽敞，而且平地板的设计更有利于内部主副驾换乘或前往休息区域。后方卧铺宽度与厚度均有不错表现，能够让卡友们日常躺卧更加舒适。驾驶室操作台上还布置有多功能方向盘、组合式仪表，还有12.3寸悬浮式中控屏，可对货车导航、四方影像、手机互联、影音娱乐、车联网功能等进行操作，进一步提高的驾乘舒适性。

●  编后语

总的来看，这四款8x4载货车的整体配置都不错，无论是动力性能、外观设计还是内饰配置都是相当亮眼的，不愧是旗舰车的定位。那么问题来了，这几款旗舰车型中你最喜欢哪一款呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）