实惠局！1.6L CNG小卡盘点 省钱才是真

随着运输成本的上涨，许多跑城配运输的卡友感受到了利润的挤压。在面对车辆的选择时，越来越多的卡友开始把车辆的能耗成本和购置成本摆在了至关重要的位置上。而CNG小卡则成为了热门车型，相比起纯电动小卡其在购置成本上更实惠；而相比起汽油小卡，其每公里运输成本要更占上风。

CNG小卡在城市的拥堵道路上更为轻盈灵活，不仅提高了运输效率，同时也降低了每公里的运输成本。本期，笔者找来了四款1.6L的CNG小卡，它们之间谁更优秀？哪款更适合你呢？咱们接着往下看！

车型推荐理由

▎货箱长4米可选减震椅 飞碟缔途MX CNG小卡

厂商指导价：8.90万元

这第一款车便是飞碟缔途DX CNG单排栏板小卡，该车搭载的是来自东安的DAM16KLC发动机，为1.6L排量的直列四缸机，该发动机可以输出77kW（105马力）。与发动机匹配的是同样来自东安的DAT18R手动5档变速箱，来自同一厂家的发动机及变速箱，也让其匹配度要更好一些，实拍车后桥速比为4.875。

同时，该车还可选小康2.0L汽油+天然气双燃料发动机的动力组合。无需加注尿素，省钱的同时，性能也更加可靠稳定。实拍车采用的是双80L储罐，还可选双100L储罐，完全可以满足多天城市短途运输的需求，免去了频繁跑加气站的麻烦。在目前天然气价格比较亲民的情况下，飞碟缔途MX的使用成本低至每公里3毛钱。

货箱尺寸方面，实拍的这台飞碟缔途DX CNG单排栏板载货车配备了长4.01米、宽1.85米的栏板式上装，货箱高度为0.38米。并且该车还有厢式货箱可选，最大容积约为13.5m³。而为了强化车辆的承载能力，该车使用了前3后5片钢板弹簧悬架，整车轮胎均为185R15 6PR规格，采用后双胎设计。

而更让人“称奇”的是，在一辆小卡上，飞碟缔途MX竟可以选装机械减震座椅，可以通过调节手柄来调节减震阻尼，进一步缓解驾驶疲劳感。可以说在舒适性方面，飞碟缔途MX拥有强劲的竞争力。

▎外观别具一格 锋锐F3CNG小卡

厂商指导价：6.58万元

锋锐F3的外观绝对是能让你在“车堆里”一眼就能注意到的那个，在外观和内饰设计上有很浓厚的远程商用车前卫大胆的设计风格。前脸棱角分明，并且富有层次感，远近光灯和转向灯集成设计在中部，雾灯则单独布置在最下方。

实拍的这台锋锐F3搭载了东安1.6L发动机，型号为DAM16KRC，排量为1.597L，最大输出功率为77kW（105马力），同样匹配东安DAT18R手动5档变速箱，这样的动力链搭配足以应对日常的城配动力需求。

承载力方面，锋锐F3采用的是2.5吨级后桥，悬架采用的是前3后3+2片渐变式板簧设计，轮胎规格为185R15LT，后轮采用的是双轮设计，可以保证车辆的承载能力。实拍的这款锋锐F3货箱尺寸为3300x1750x360mm，整车总重为3495kg，整备质量为1680kg，额定载质量为1490kg。

锋锐F3的气罐布置在车辆大梁两侧，均为80L，尾部的油箱容积为15L，标载综合工况下续航约400公里，平均每公里成本约0.3元，相比柴油车燃料成本更低，大家可以根据自己的工况和使用情况进行灵活选择。

▎指导价不到6万 祥菱V2 CNG微卡

厂商指导价：5.78万元

作为一台微卡车型，祥菱V2的整车总质量为3.495吨，不过其额定载重也达到了1.685吨左右。甚至再往上还有额定载重1.855吨的版本，非常接近于标载轻卡的水平。并且，考虑到其5.78万元的厂商指导价，不得不说是一个经济实惠的选择。

实拍的这款祥菱V2搭载的是东安DAM16KL发动机，1.6L排量，最大输出功率同样为77kW，也就是105马力，达到了国六排放标准。值得一提的是，这款发动机采用的是双顶置凸轮轴结构，凸轮轴位于缸盖上，传动效率更高。与之匹配的变速箱同样为东安的5档变速箱，型号为DAT18R，东安的产品在微卡市场中保有量比较大。

在货箱尺寸方面，该车搭载了长3.3米，宽1.65米，栏板高度为0.36米的栏板式货箱。祥菱V2采用了低货台设计，货台高度为70cm，对于个体贩卖用户来说，需要走街串巷卖货，低货台更方便客户挑选商品，装卸货也更轻松。

祥菱V2车架采用的是全铆接直通大梁，大梁的高度为140mm，全铆接大梁的优势主要在于承载力强，满载情况下不易变形，而且加装上装也更为方便，方便后期改装，不需要额外增加副梁。该车轮胎规格为175R14LT 8PR，同样是为了提升车辆承载力，后桥采用的是双胎设计。

福田祥菱V2驾驶室宽度为1600mm，短头车身在相比平头车时，在发生碰撞时，车头可以形成缓冲保护区，减缓碰撞对驾驶室造成的冲击力，在一定程度上保证驾乘人员的安全。配置方面这台车配备了ABS防抱死、EBS电子制动系统、离合助力、转向助力等

▎3T级后桥 东风途逸T5 CNG小卡

厂商指导价：7.5万元

东风途逸T5 CNG小卡可选东安1.6L或2.0L发动机，其中1.6L发动机最大105马力，最大扭矩185N.m，为货运的时效性提供了重要保障。不仅如此，该车还配备了双100L大气罐和15L油箱，实现了油气双燃料的保障，使物流运输更加省力。

此外，途逸T5 CNG小卡拥有宽敞的货箱空间及强大的承载能力。实拍车货箱长度达3700mm，可选4030mm货箱，货箱离地高度800mm，其采用轻卡级3T后桥、13mm加厚型板簧，前3后5片钢板弹簧悬架，可以说是既能装又易装，让卡友们轻松应对各类物流挑战!

在驾驶室方面，途逸T5 CNG小卡走得是简约实用路线。全系标配有液压助力转向系统，车辆支持蓝牙电话、多媒体控制以及定速巡航等功能，而仪表盘则是采用双圆形指针式仪表，在光线强烈的情况下也能看清读数。常用的基本配置，例如电动车窗、收音机、手动空调等该车都有配备。另外，该车支持选装中控大屏，带来如多媒体影音娱乐、导航、倒车影像等功能。

随着运输成本的攀升，卡友们更加注重在购车时的长远经济考量，而CNG小卡的经济性优势正契合了这一需求。也因此，CNG小卡再度受到青睐，成为运输行业内备受追捧的明星车型。而在6万+的价位段，又更凸显了CNG小卡更短的回本周期，使得其更具竞争力。本期盘点的这4款CNG小/微卡，虽然动力水平在一条水平线上，但货箱尺寸、配置水平、承载能力等方面还是有不少区别的，那么根据这些不同点也便能选择到心仪的CNG货车了。那么以上四款CNG小卡，你觉得谁的综合表现更好呢，一起在评论区聊聊吧！