30-35万6x4牵引车盘点 最豪华的竟是它!

在当下的货运市场，运费下降、油价不断攀升，使得卡友们的养车成本越来越多，即便自己的“爱车”到了退休的时候也不敢换车，担心背负上较大的经济压力。

为此，有卡友们在卡家留言板上留言，想了解一下30-35万区间的6x4牵引车。那本期卡车之家就找出了4款超高性价比的6x4牵引车，具体车型配置信息如下：

车型推荐理由

●  一汽解放 J6P 质惠版2.0

作为重卡市场中的常青树，解放J6P因其过硬的产品质量和较高的性价比，深受较多的卡友喜欢。推荐的这款解放J6P质惠版2.0搭载解放动力CA6DM2-46E61的直列六缸柴油发动机，460马力，输出峰值扭矩2300牛米。

该发动机采用专利结构燃烧室，还拥有B10寿命高达160万公里，支持10万公里长换油，极大程度上降低卡友们的养车成本。传动与之匹配一汽解放CA12TAX230M变速箱，采用直接档设计，其头档速比为15.575。

实拍车型的驾驶室配置有四气囊悬置、气囊减震座椅、850mm宽下卧铺。中控台采用半环绕式设计，除了常规的收音机、空调、功能按键等功能外，还布置有一块中控屏，并且支持四方位影像，能够进一步提高行车安全性。

●  东风商用车天龙KL重卡 轻赢版

推荐的这款东风天龙KL轻赢版定位于老款天龙和天龙旗舰之间，在兼顾性能和舒适性的同时，价格也更加亲民。实拍车型搭载东风康明斯Z10NS6B460F发动机，最大可输出460马力。

该车底盘采用前2后3片簧钢板悬架，少片簧的设计有助于整车降重。再加上配备的东风德纳440后桥，速比为3.64，能够很好的适应全国复杂路况。

在驾驶室设计上，款东风天龙KL轻赢版采用准平地板驾驶室，中间只有小小的隆起幅度。中控台上采用大量银色面板进行装饰，视觉上更加丰富，不过配置方面主要以实用性为主，毕竟该车的售价并不高。当然该车也可选装全液晶仪表、中控大屏等配置。

●  三一重卡 江山·英雄版

推荐的这款江山·英雄版作为三一重卡的天花板级牵引车，凭借着“大马力发动机+自动挡变速箱+小速比后桥”的高效动力链，舒适豪华的功能配置，一举成为了长途干线运输的新宠儿。实拍车型搭载道依茨D13C6-585E0发动机，13升排量下可输出585匹最大马力，峰值扭矩来到了2600牛米。

传动方面与之匹配法士特16挡AMT变速箱，这款变速箱能根据行驶路况、车辆承载以及发动机工作状态智能换挡，还拥有更加精准的挡位匹配，进一步提高传动效率。

在驾驶舱配置上，这款江山·英雄版简直太奢侈，其采用平地板驾驶室，整个驾驶室空间宽敞。配置有航空气囊减震座椅、四幅式多功能方向盘、12寸中控大屏、1.1米超大尺寸卧铺、车载冰箱、驻车空调等，极大程度上满足卡友们的用车需求。

●  中国重汽HOWO TX7

推荐的这款豪沃TX7在重汽豪沃车型中的定位是中高端车型，而且该车的驾驶室技术源自德国曼TGS，整体外观看起来十分方正，造型设计比较硬朗。实拍车型搭载潍柴WP10.5H460E62发动机，460马力，2100牛米的峰值扭矩。

豪沃TX7的底盘可配置第三代曼技术车桥，不仅有着高达98.6%以上的传动效率，而且后桥的长保养周期达到24万公里，极大程度上降低了卡友们养车的费用和时间。

实拍车型的驾驶室采用高顶双卧的设计，其内部的垂直高度达到1.95米左右，这能给到驾乘人员更为宽敞的活动空间。中控台的功能配置主要以实用性为主，如多媒体、空调、差速锁等，同时踏板式按键更方便驾驶员操作。

●  结语

以上，便是本文30-35万区间6x4牵引车盘点的全部内容，卡友们对于这4款车型有什么想说的，可以在文章的评论区留言！

此外，在文章的最下方布置有投票通道，卡友们可以为自己最心爱的车型投上一票，得票数最高的车型，卡车之家将进一步做整车图解介绍哦！