盘点四款国六6米8中卡 最低不足16万

【卡车之家 原创】由于“大吨小标”事件造成的一系列问题，原先的一部分“蓝牌轻卡”用户也面临着转型问题，挂黄牌的6米8中卡就成了卡友们的一个好选择。

而从今年7月1日起，全国范围内将全面实施重型柴油车国六排放标准，在此之后将禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车。在即将全面国六化的当下，我们一起盘点几款满足国六排放标准的6米8中卡，其中有最低售价不如16万元的车款，供卡友们参考。

●  东风柳汽 新乘龙M3中卡 195马力 4×2 6.8米厢式载货车（国六）

厂商指导价：15.80万元（底盘价）

东风柳汽新乘龙M3的车身尺寸为9100×2550×3850mm，前后轮距分别为1916mm和1800mm；整车重量7.88吨，额定载重9.925吨，它主要面向农副产品运输、物流配货、城际配送等市场。

新乘龙M3的外观采用了家族化外观设计，还使用了龙骨式框架结构来提升车辆的被动安全性能。前脸采用了横向延伸的大面积进气格栅，且做了哑光处理，比起采用大面积镀铬装饰的前脸显得非常克制且有质感。其前保险杠采用了分体式设计，也减少了用户的维修成本。

车头中部两侧还装有导风槽，在疏导气流的同时，还有一定机率将车门或车门把手附近的泥污带走；另外，大灯的外侧也设有导风槽，疏导前车轮附近气流的同时也可用于给大灯更好的散热。

这款新乘龙M3采用了全新悬置结构的第四代平板驾驶室，优化过后的车内空间更加宽敞，可以带给驾驶员更舒服的驾驶体验。

方向盘采用了四幅多功能方向盘，集成有定速巡航和多媒体控制等按键，操作上更便捷；仪盘盘采用四指针仪表，且中间有一块液晶显示屏用来补充显示行车信息。

中控台区域采用了对称设计，且将一部分功能按键排布在驾驶员不费力就能够到的位置，大量的按键及旋钮设计，也有利于驾驶员盲操作。并且中控台采用了拼色设计，看起来非常简约素雅。

驾驶舱为荷载三人的排半结构，且中间位置的座椅可翻转，翻转过来后会变成杯架与储物格，这种灵活的方式适用情景更广泛。卧铺的尺寸称不上宽敞，但满足短时间休息需求还是没有问题的。

该款新乘龙M3采用了来自东风康明斯的型号为D4.0NS6B195的直列4缸柴油机，最大功率为195马力，满足国六排放标准，搭配法士特8JS75C的8挡手动变速箱。

该款车后桥速比为4.33，采用前8后9+5结构的钢板弹簧，应对满载也更加从容。

轮胎采用了玲珑品牌规格为275/80R22.5的轮胎

其上装的货箱尺寸为6800×2460×2500mm

●  小结：

柳汽集团的新乘龙M3，外观及内饰都进行了进化，更加符合甚至超越当下的主流水准，再搭配上其高效、可靠且满足国六排放标准的动力系统，在这个价位段可以说极具竞争力。