4款500马力国五6×4牵引车 最高让利2万

【卡车之家 原创】对卡友们来说，2021年的一件大事莫过于7月1日，柴油车开始全面实施国六排放标准。当下本就是购车的高峰期，但距离国六排放标准实施就不到四个月的时间，卡友们在选车时陷入了纠结，到底是买国五还是国六？

●  国五还是国六？当下还是国五为主

为什么说购车还是以国五为主呢？据小编了解，卡友们在购车时还是比较倾向于国五车型，抛开各地经销商对国五车型进行降价促销的原因外，卡友们依旧对国六车型心存疑惑。

原因一：首先，虽然国六即将实施，国七排放标准也会提上日程，但国五不会那么快的步入国三、国四的后尘。在刚结束的两会上，全国人大代表许燕妮提出：延迟实施国七排放标准，建议国内实施国七标准的时间不早于2033年。如果依照该建议，从2021年实施柴油车国六，期间给我们留下来了十二年左右的时间来过度。

原因二：尽管自7月1日起全国范围内实施国六排放标准，但不同地区对排放限行的标准也大相径庭。虽然国三、国四一直在淘汰中，但据小编了解，在河北唐山，只要在规定时间内完成排放治理，验收合格并持续达标排放的车型，可以继续在唐山全市范围内使用3年。且三年内不受高排放柴油货车禁用区限制，进入企业不会受“国四及以下重型柴油车禁止进入”的限制。

原因三：卡友们还保留着对国六技术是否成熟的疑惑，还是就是关于国六售后体系没有国五的售后体系相对完善。此外，在购车成本和运营成本上，国六车型要比国五车型高上很多，而且国六的后处理系统非常娇贵，一些小油和普通尿素在使用上限制很大，稍不小心就会对喷油嘴等零件造成损伤。