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来卡车之家App【卡车之家原创】在城乡建设如火如荼的今天，自卸车凭借着快速装卸的特点，在城建物料运输领域受到青睐，成为城建物料运输的主力车型。当前城乡依旧存在大量的住宅扩建改建工程，对于运力的需求在与日俱增的同时，城乡街道、地下室等限高场所成为制约运输的主要问题，为了保证运输的畅通无阻，小型自卸车市场日渐火热。
当前市场在小型自卸车领域的竞争日渐火热，车型的丰富不仅为大家带来更多的选择，同时也让如何挑选一款适合自己的车辆成为了消费者最纠结的问题。针对这一问题，今天我们变为大家带来了几款市场上表现不错的车型，一起来看看有没有适合自己的吧。
跃进 开拓X100 工程型 102马力 3.3米自卸车
厂商指导价：9.18万元
开拓X100的车身尺寸为5540*2030*2200mm，整体看上去较为魁梧，同时2米2的车身高度也能够通过绝大多数的限高。车身外观给人不错的视觉观感，看上去更加现代化，镀铬的跃进标识让它的辨识度得以提升，较大的灯组配合飞翼状的进气格栅看上去更加时尚，整体风格更加的精致，看上去英气十足。
造型凌厉的远近光一体式大灯棱角分明，更多的灯内线条让他看上去更具进攻性，同时大灯集成了日间行车灯以及转向灯功能，整体观感良好。前杠两端镶嵌有雾灯，在昏暗环境下提升了行车安全。
开拓X100的内饰设计更加流畅，大面积的曲线应用使得整体氛围更加的圆润，看上去更加的居家，能够带来更加舒适的观感。灰黑搭配的配色让车辆更加耐脏的同时，具有更好的视觉观感。中控区域同样采用对称式设计，同样保持较为圆润的造型风格，圆形的出风口并且中控区域储物空间较为丰富，但较多的按键预留位看上去稍显凌乱，稍微影像整体观感。
开拓X100采用三幅式方向盘，三筒式仪表盘配合上方行车电脑，看上去更具科技感，整体更加的现代化。车辆采用排半驾驶室，后方配置的卧铺能够满足驾驶员短时间的休息，这一配置对于勤劳肯干的卡友来说相当友好。
在动力方面，这台车搭载一台型号为YN33CRE2的云内动力发动机，3.3L排量，最大功率102马力，最大扭矩265N.m，1600-2400rpm即可爆发最大扭矩，满足国五排放标准，匹配一台万里扬5挡手动变速箱。
同时车辆配备有6条RR9的双钱轮胎，规格为7.5R16，这款轮胎采用胎肩横向开放花纹设计，能够提供更好的驱动力和抓地力，并且拥有较好的散热性能，在砂石转运中更具优势。底盘为前9后11+8钢板弹簧悬架结构，承载能力更强，装载货物运输更稳定。后桥为1069桥，允许载荷达到5280kg，速比为6.167，整个底盘配置可谓相当强悍。搭载3300x1820x600mm货厢，装载容积达到了3.6方，在小型自卸车领域也算相当出色的了。
结语：跃进X100的优势在于更加时尚的外观设计，同时在内饰方面依旧保持着不错的视觉观感，使用向上也得到了充分保证。底盘方面，多片簧设计以及高承载大速比的后桥使得它在装载能力上有着更加良好的表现，对装载能力需求较高的卡友不妨考虑下这款车型。
中国重汽 豪曼H3 110马力 4X2 3.15米自卸车
厂商指导价 ：11.19万元
豪曼H3的车身尺寸为5380x2060x2180mm，得益于较短的车身尺寸，不仅看上去更加的精悍，同时也能够获得更加出色的车辆灵活性。外观方面，这台车的驾驶舱采用更加硬气的造型设计，较大弧度的A柱使得车辆看上去多了几分柔和，整体的视觉观感相当不错。中网采用双U型银色饰板装饰，看上去相当的精致与高级。
尺寸较大的远近光一体式大灯造型同样英气十足，同时集成了日间行车灯以及转向灯功能，行车时更具辨识度。近光灯采用带透镜的设计，更好的提升了照明亮度，保证昏暗环境下下的行车安全。
内饰方面，豪曼H3则采用了更加流畅的设计，整体氛围更加的居家，同时整体的配置也更高。大面积的深灰色配色，搭配中控区域的黑色饰板以及空调出风口的银色石板，整体营造出更加复杂的视觉效果，看上去层次更加丰富。中控部分采用对城市设计，按键排布及功能区域分布相当规律，视觉观感更好的同时，也方便驾驶员进行操作，整体更加具有设计感。
方向盘采用三幅式设计，并且在下方进行镂空，附以银色装饰看上去相当精致。采用双筒式仪表盘，看上去更有乘用车的观感，银色边框也让它看上去更加的精致，给人更好地视觉观感。中央较大尺寸的行车电脑也能很好的帮助驾驶员了解车辆状态。
值得一提的是车辆采用排半布局，同时座椅放倒后与后排卧铺能够形成一个平面，能够为驾驶员提供更加舒适的休息空间，这一点对于出勤较高的驾驶员相当友好。
在动力方面，这台车搭载一台型号为WP2.3Q110E50的潍柴动力发动机，2.3L排量，最大功率110马力，最大扭矩280N.m，1700-2300rpm即可爆发最大扭矩，满足国五排放标准，匹配一台型号为WLY10H35的万里扬5挡手动变速箱。
同时车辆配备有6条RR9的双钱轮胎，规格为7.50R16，这款轮胎采用胎肩横向开放花纹设计，能够提供更好的驱动力和抓地力，并且拥有较好的散热性能，在砂石转运中更具优势。
底盘为前8后9+6钢板弹簧悬架结构，承载能力更强，装载货物运输更稳定。后桥为1061桥，允许载荷达到2710kg，速比为4.875，较大的速比能够保证一定的装载能力。搭载3150x1900x500mm货厢，装载容积达到了3方，在小型自卸车领域也算相当出色的了。
结语：豪曼H3的驾驶室十四款车型当中实用性首屈一指的车型，不仅在配置上更加丰富，同时卧铺的加入也让它更适合长时间出勤。同时底盘配置也相当不俗，喜欢重汽的卡友不妨考虑下这款车型。
飞碟奥驰 宏瑞T系列 87马力 4X2 3.2米自卸车
厂商指导价 ：8.50万元
这台车的车身尺寸为5110x1900*2180，较短的车身尺寸让他看上更加的精悍，不到2.2米的车身高度也能够从容的面对限高设施。奥驰T系整体给人的感官较为圆润，车身采用大量的弧形线条勾勒，看上去更加的圆润美观。
车辆装配了一款面积较大的前挡玻璃，并且与下方黑色饰板相连，营造更好的视觉观感的同时，也保证了驾驶员的视野。棱角分明的远近光一体式大灯集成了日间行车灯以及转向灯功能，跟圆润的车身形成了很好的对比效果，提升整车的辨识度。
奥驰T系的内饰设计同样采用曲线较多的设计，营造出更加舒适的视觉观感，灰黑搭配的内饰风格，更加耐脏的同时，撞色的设计也让车辆拥有更加高级的视觉观感。方向盘采用四幅式设计，但看上去并没有给人眼前一亮的感觉，与之搭配的三筒式仪表盘，整体设计更加的传统，看上去并不亮眼。
中控部分采用外突式设计，方便操作的同时看上去也更具力量感，各个功能区域划分清晰，整体观感较佳。不过令人惊喜的是，除了中控下方的12V电源外，车载多媒体还提供两个USB充电口，对当前消费者电子设备较多的显示情况来说，相当友好。
在动力方面，这台车搭载一台型号为4DW93-84E5的锡柴发动机，2.54L排量，最大功率87马力，最大扭矩220N.m，1900-2100rpm即可爆发最大扭矩，满足国五排放标准，匹配一台万里扬WLY10H35手动变速箱，挡位数为5并且带副变速，更好的实现增扭，爬坡更有力。
同时车辆配备有6条CR907的朝阳轮胎，规格为7.00R16，这款轮胎主打耐用性与省油，湿路制动能力优秀，适用于长期使用。
底盘为前5后7+6钢板弹簧悬架结构，承载能力更强，装载货物运输更稳定。后桥为1060A桥，允许载荷达到2625kg，速比为5.125，整个底盘配置可谓相当强悍。搭载3200x1700x650mm货厢，装载容积达到了3.5方，装载能力值得肯定。
结语：这款飞碟奥驰T系列车型最大的亮点，便是变速箱带副挡，能够更好地压榨出小哪里发动机的潜力，爬坡更加轻松。同时大速比后桥也为他的装载能力加分，整车表现相当均衡。
一汽红塔 解放经典3系 130马力 4X2 3.63米自卸车
厂商指导价 ：9.60万元
经典3系车身尺寸为5560*1990*2170mm，能够满足大部分限高的通过需求，虽然整体尺寸不大，但看起来依旧力量感十足。观依旧是解放经典造型，较为方正的外观营造更加硬朗的风格，但整体较为简单，整体造型设计有一些年代的标志性。
较小的进气口配合V型前脸营造的整体观感良好，魁梧的造型符合传统消费者对于卡车的印象。竖状大灯线条流畅，远近光一体式大灯集成了日间行车灯及转向等功能，功能性以及美观程度都保持较高的水准。
经典3系的内饰设计简洁明快，通过简单的直线条勾勒，整体风格更加的方正，营造出更加具有力量感的驾驶室氛围。中控区域为对称式设计，各个功能区域划分清晰，方正的设计使得整体更加的紧凑，看上去更加的简洁明快。同时多媒体与空调等常用舒适性配置一应俱全，较多的储物槽也能够满足驾驶员的使用需求。
经典3系采用双幅式方向盘，配合较为复杂的仪表盘，整体观感良好，营造出一种复古的氛围感。同时搭载的多表盘仪表显示信息丰富，但看上去也不显凌乱，搭配小尺寸的行车电脑，整体视觉效果相当不错。
在动力方面，这台车搭载一台型号为CA4DB1-13E5的锡柴动力发动机，2.21L排量，最大功率130马力，最大扭矩350N.m，1600-2400rpm即可爆发最大扭矩，满足国五排放标准，匹配一台型号为WLY10H46的万里扬5挡手动变速箱。
同时车辆配备有6条LTT803的天府轮胎，规格为7.00-16LT。底盘为前9后10+5钢板弹簧悬架结构，承载能力更强，装载货物运输更稳定。后桥允许载荷达到2305kg，速比为4.875，较大的速比能够保证一定的装载能力。搭载3630x1845x800mm货厢，装载容积达到了5.36方，在小型自卸车领域也算相当出色的了。
结语：红塔作为自卸车领域深耕多年的老牌厂商，旗下的自卸车型在市场上一直有着较高的占比，其皮实耐用的形象在老用户的心中根深蒂固。解放红塔经典3系动力水平足够满足小型工地的物料装载需求，并且在地下室等限高场所的同行也不受限高影响，更符合当下对于物料运输的市场需求。
● 编后语
当前自卸车领域，限高成为困扰消费者的主要问题，这四款小自卸高度均不超过2.2米，能够满足绝大多数的运载需求。不过购车还是要综合自身需求，购车前尽量去试驾体验，从而进行选择。最后，愿大家尽快挑选到自己喜爱的车型，获得更加舒适的驾驶体验。（文/杨荣韬）
