上牌不过关？看一下这五款轻量化产品

在刚刚召开不就的新品发布会上，上汽轻卡针对城乡物流、城郊物流、城市物流和城际物流，分别推出跃进福运、超运、快运和运霸系列，这样一来用户可以根据自己的用车场景进行选车。

其中跃进快运H300就是一款针对城市物流研发的高效型产品。这款车搭载的是康明斯2.8L发动机，最大130马力，最大扭矩300N·m，国五排放；匹配万里扬的全铝壳变速箱，具有重量轻、强度高、散热好的优势。另配有820mm直通大梁，车架断面高190mm，保证了车辆的承载能力。

据官方介绍，该车在不进行降重处理之前的底盘自重为2.26吨，如果选择一些轻量化的配置如铝合金储气筒、铝合金轮毂等，自重还会进一步降低，能够控制在2.2吨以内。

●  编后语：

从上面的五款轻量化轻卡中我们可以发现，当前的轻量化一般从新材料、新工艺、结构优化等三个方面进行；而新材料又主要以铝合金为主，在零部件集成化方面也取得了较大的进步。

事实上，底盘减重有很大的局限性，因此也有厂家开始在箱体寻找新突破，开始推出轻量化原厂车厢，例如悍将科技版。此外，江铃、东风、福田、解放、飞碟等也都推出了原厂轻量化车厢，主要的货厢类型有铝合金、复合板、彩钢板等，其中自重最轻的铝合金车厢重量不超过600公斤。

看完这些轻量化的产品，大家有着什么看法呢？欢迎在评论区一起探讨~