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【卡车之家 原创】近些年随着排放升级，福康发动机的客户越来越多，无论是2.8L还是3.8L，都有不少轻卡厂商在装，所以轻卡中间“康机”动力成了一个比较大的群体，很多用户买车也非常“认”康明斯。有鉴于此，今天我们就来看看各家装配康明斯动力的车型都是什么价钱，以及他们的车型特点。
● 非康明斯不装 福田欧马可S3售11.6万
福田康明斯是福田与康明斯的合资工厂，自家产品当然要先满足自己，因此福田轻卡装配福康发动机的车型很多。首先来看看“非康明斯不装”的欧马可。
福田在去年推出了欧马可S3，该车型采用了全新驾驶室，在发布的时候驾驶室内部舒适性程度较高，但能否在销售时依然保持还是未知。该车型依然搭载了福康3.8L发动机，141马力，峰值扭矩450N.m，使用万里扬6挡变速箱，后桥速比4.33。近日福州地区的报价为11.6万。
3系是欧马可家族中比较中庸的车型，市场占有量也比较大，是福田欧马可主推的车型，S3则是其升级而来，未来的地位应该与之前的三系相仿。升级之后的欧马可驾驶室要比之前宽敞一些，舒适性会有一定程度的提升。动力则没有什么改变，久经市场考验，值得信赖。虽然只是中等功率的141马力，11.6万的售价依然不便宜，不是一般的个体户能够接受的。
● 适应城市物流 欧马可1系底盘7.57万
欧马可1系采用欧马可窄体驾驶室，是福田为城市物流打造的车型，一般使用2.8L福康发动机，最大功率117马力，使用江齿5挡变速箱，后桥速比5.571，近日江西上饶报价为7.57万。
1系既然定位于城市物流，其特点主要是车身窄，比较灵活，适应城市内的物流转运，117马力是2.8L康机最低的功率版本，也是卖得最多的2.8L版本。车身窄，发动机功率较低，配上5挡变速箱，多个特点决定了这辆车不适合中长途物流，但是结合欧马可和康明斯的口碑，7.57万的价格可以说是很诱人，竞争力不错。
● 多种舒适性配置 奥铃CTS底盘11.88万
去年福田轻卡推出了采用全新驾驶室的奥铃CTS，该车型搭载福康3.8L发动机，最大功率141马力，使用万里扬六挡变速箱，后桥速比4.11，近日金华市售价为11.88万元。
据该经销商介绍，以上车型配备了较多的舒适性配置，比如中控锁、电动门窗、巡航等等。虽然如此，一个底盘车卖到近12万，如果是个体户，资金压力还是蛮大的。奥铃CTS的配置与上面的欧马可S3十分相近，其实已经构成了一定的竞争关系。
另外，莱芜市也有奥铃CTS的报价信息，只是其车型为栏板车，无需自己制作货厢。配置与上面相似。
● 底盘价11万 柳州奥铃CTX促销
福田奥铃CTX也是装配康机动力的一大车型，市场保有量也很大。CTS上市后，奥铃CTX依然在销售，未来这两款车应该还会同时销售。近日柳州奥铃CTX售价为11万元。
该车型搭载福康3.8L发动机，5挡变速箱，后桥速比4.875。同样是底盘车型，相对上面的CTS来说，11万的售价就要便宜一大截。当然，这很可能是因为一些配置上的差异引起的，卡友们买车还要看好具体的配置情况。
● 重载是特色 重汽HOWO轻卡11.78万
中国重汽HOWO统帅轻卡也是福康发动机的专门用户之一，是轻卡的后起之军。虽然是后来者，但是凭着重汽HOWO轻卡重载的特色和优势，很快在轻卡市场打开了局面。近日，贵阳地区的统帅售价为11.78万。
这款车搭载了高功率154马力的3.8L福康发动机，配万里扬6挡变速箱，后桥速比4.33，带空调，中控门锁，电动门窗，ABS，定速巡航，铝合金油箱。
重汽HOWO轻卡是少有的以重载为特色，而且售价（品质）相对较高的轻卡品牌。如果你平时的使用需求对车辆的承载性和时效性要求都较高，可以考虑HOWO轻卡，不过也能够看到，康机动力的HOWO轻卡已经逼近12万，不便宜啊！
东风轻卡是近一年以来才开始使用福康发动机的厂商，之前只用过东风康明斯的机器。升级国五以后，东风轻卡对整个动力链都进行了升级和改造，比如引入了福康发动机，使用法士特6挡变速箱等等。近日广州的凯普特轻卡售价11.68万。
这款车搭载福康3.8L发动机，最大功率154马力，法士特六挡变速箱，5.5T级别后桥。该车型使用了之前凯普特C的驾驶室，外观上变化不大。升级国四后，东风被江铃赶超，与前面的福田江淮等销量较大的厂商拉开了差距，这也是其奋起直追的原因。新的动力系统，更高的配置，结果也是更高的价格，11.68万元的价格似乎也没有太大的竞争力。
● 编后语
其实装载康机动力的车型还有很多，只是暂时没有找到实时的销售价格。本文介绍的3.8L的福康发动机车型售价最低也要11万，最高的则逼近12万，而且有些车型还是底盘价，如果做货厢还要六七千的费用。价格高，也是有其原因的，比如动力比较充沛，能够满足大部分的载重需求；时效性高，可以满足快运要求等等，比较适合对动力和时效性要求较高的用户。（文/张清学）
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