自己兄弟一较高下 两款D7车型对比实拍

【卡车之家 原创】东风多利卡D系列源自东风，拥有全新动力，其中D7一直以“中长途货运专家”的自我定位树立于同类产品市场多年，在国四升级的过程中，搭载玉柴4S国四发动机的全新东风多利卡D7系列，着眼于“强芯强劲”，意欲再领风骚。

D7系列中有多利卡L和凯普特C两款车型，整车长度都在7米范围内，车宽、发动机配置、载重均有所不同，东风满足不同细分市场用户差异化需求的做法值得称赞。

●  设计新颖 安全性进一步提高

东风多利卡D7目前有玛瑙红、东风蓝、羊脂白三种配色，也是轻卡中常见的颜色。小编拍摄的这款D7原属于多利卡L系列，蜂窝状进气格栅比较秀气，大灯的设计也很低调，排列在车辆下方保险杠处。前脸的中部两侧有导流口，大概是为缓解风阻设计的。

整车最大宽度为2230mm，可以看到的是反光镜的布局使得宽度有所增加，不过后视的效果也会有提升，也是为了保证安全性的选择。栏板式的上装长度为4800mm，宽度为2050mm，这样的数据与同类产品相抗衡。

这款车是排半驾驶室，整车最高为2460mm，作为轻卡来说空间很舒适。驾驶室主色调还是暗色，但在以便盘周围及中控台有仿桃木装饰，在一定程度上可以避免视觉疲劳，给枯燥的驾驶室增添几分色彩。

方向盘可根据身高调节，仪表盘为三个圆盘设计，蓝底白字，红色指针，配有液晶冷光显示屏，但显示屏给人的感觉是数字稍小。中控台镶嵌进了桃木装饰中，有空调、收音机功能，预留了不少键位可供改装，下方有点烟器和烟灰缸，提供给有吸烟需求的司机，整体设计与同类轻卡没有太大不同。

为应对重载化趋势，D7底盘采用188mm高等截面双层大梁，大梁承载能力提升1.5-2吨。该款D7有可选装朝柴和玉柴两款发动机。朝柴发动机型号为CY4102-CE4C，排量为3.856升，最大功率为124马力，在1300-1500RPM转速范围内可输出345Nm扭矩。朝柴发动机配备5档手动变速箱，与常规车型相同，属经济型配置。

玉柴YC4S150-48发动机则主打重载，排量为3.76升，最大功率150马力，在1300-1800RPM转速下可输出500Nm扭矩，起步爬坡更有力。配备6档手动变速箱，合理分配动力，重载时启动加速更省力。

D7玉柴发动机车型标配的储气筒容积为80L,高于竞品的60L储气筒容积，保证了车辆在制动时有充足的制动力。该车型标配四回路保护阀，相比单回路保护阀，安全系数更高。D7还标配断气刹，驻车制动时制动力更大，能有效防止车辆处于静态时，发生相对位移。